Tesla Roept op tot tariefverlagingen in Canada voor de export van China

Tesla heeft zich tot de Canadese regering gewend om lagere tarieven te krijgen voor zijn elektrische voertuigen die in China worden geproduceerd. De stap komt te midden van toenemende spanningen over hoge importtarieven op Chinese producten, die zowel in Canada als in andere landen zoals de VS en de EU worden besproken.

Achtergrond: Tariefbeleid van Canada voor Chinese elektrische auto's

De Canadese regering is van plan om vanaf 1 oktober 2024 een nieuw aanvullend recht van 100% te heffen op elektrische voertuigen uit China. Deze heffing komt bovenop de bestaande 6,1%. Canada volgt hiermee het voorbeeld van de VS, die in mei 2024 ook een strafheffing van 100% op Chinese elektrische auto's heeft ingevoerd. Ook de EU is van plan soortgelijke maatregelen te nemen. Het doel van deze tarieven is om de binnenlandse auto-industrie te beschermen, aangezien Chinese fabrikanten profiteren van door de staat gesubsidieerde overcapaciteit en minder strenge milieu- en arbeidsnormen.

Deze maatregelen zijn bekritiseerd, vooral door de Chinese regering, die ze ziet als een daad van oneerlijke concurrentie. Ook Tesla, die zijn modellen 3 en Y vanuit de Gigafabriek in Shanghai naar Canada exporteert, wordt ook zwaar getroffen door dit douanebeleid.

Tesla vraagt om uitzonderingen

Volgens een bericht van Reuters Tesla heeft de Canadese overheid benaderd om een verlaging van de tarieven voor zijn elektrische auto's te krijgen. Tesla Het bedrijf eist voorwaarden die vergelijkbaar zijn met die in de Europese Unie, waar de autofabrikant lagere tarieven kon krijgen na een succesvolle herberekening. Dus Tesla was het bedrijf in staat om het tarief voor zijn Chinese import in de EU te verlagen van de oorspronkelijke 20,8% naar 9%. Voor Canada Tesla hoopt nu ook op een speciale regeling om concurrerend te blijven.

Tesla heeft nog geen officiële informatie verstrekt over de exportcijfers van zijn voertuigen uit Shanghai naar Canada. Voertuigidentificatienummers (VIN) geven echter aan dat de in China geproduceerde voertuigen Tesla-modellen 3 en Y die in China worden geproduceerd, steeds vaker op de Canadese markt worden verkocht. Alleen al in 2023 steeg de invoer van auto's uit China via de haven van Vancouver met 460%, wat vooral te danken is aan de uitvoer van Tesla-voertuigen in het bijzonder.

Concurrentie en geopolitieke spanningen

De tarieven zijn niet alleen een economische kwestie, maar ook een geopolitieke. De VS, de EU en Canada maken zich zorgen over de sterke groei van de Chinese elektrische auto-industrie, die concurrerender wordt dankzij staatssteun. De Chinese regering verwerpt echter alle beschuldigingen en ziet de tarieven als een oneerlijke handelsbarrière.

In Canada maakt de industrie zich zorgen dat het moeilijk kan worden om te concurreren met de gunstige prijzen van Chinese elektrische auto's als er geen tariefverlichting komt. Tesla, Het Canadese bedrijf, dat zich wil laten gelden in een groeiende markt voor elektromobiliteit, ziet de hoge tarieven als een bedreiging voor zijn marktpositie.

Can Tesla ook succesvol zijn in Canada?

Tesla Tesla heeft al succes geboekt in de EU met de verlaging van de tarieven en hoopt dit succes nu te kunnen herhalen in Canada. Met de toenemende vraag naar elektrische voertuigen en het groeiende belang van China als productielocatie is het nog maar de vraag hoe de Canadese regering zal reageren op de zorgen van Tesla.

De tariefkwestie kan cruciaal zijn om de prijzen van elektrische voertuigen op een concurrerend niveau te houden en de overgang naar elektrische mobiliteit verder te stimuleren.