Sinds Tesla op 1 december 2022 de eerste Tesla Semi Trucks ceremonieel afleverde bij klant Pepsi, is er geen echte feedback geweest van Tesla, noch van Pepsi, over hoe de Tesla Semi presteert in het dagelijks leven. Nu heeft Pepsi een fascinerende video vrijgegeven, geproduceerd door de North American Council for Freight Efficiency (NACFE), die laat zien hoe het bedrijf de Tesla-trucks gebruikt. De eerste semi-trucks gingen naar de fabriek in Sacramento, die volledig geëlektrificeerd is en wordt aangedreven door zonne-energie.
Lopen op minder - Electric DEPOT - Pepsi dranken van NACFE op Vimeo.
Pepsi legt uit dat de meeste van de 21 Tesla semi-trucks worden gebruikt voor leveringen binnen een straal van 100 mijl (ongeveer 160 km) met meerdere stops en tot 12 uur per dag worden gebruikt. Dejan Antunovic, programmamanager elektrificatie bij Pepsi, zei dat drie van de Tesla Semi-trucks zullen worden gebruikt voor langeafstandsleveringen met afstanden tussen 250 en 450 mijl (ongeveer 402 en 724 km). Om dit te ondersteunen heeft Tesla megachargers van 750 kW geïnstalleerd bij de faciliteiten van Pepsi. Hiermee kan in minder dan 45 minuten tot 80% van de capaciteit worden opgeladen.Pepsi wees echter op de moeilijkheid om zoveel laadvermogen in één faciliteit te installeren en zei dat de ervaring van dit project zal worden gebruikt bij de planning van toekomstige geëlektrificeerde depots.
Antunovic zei dat het bedrijf de trucks tot het uiterste heeft gedreven en onder de indruk was. Hij zegt dat het regeneratief remmen van de Tesla Semi bijzonder nuttig was. Hierdoor kon de Tesla Semi energieneutraal rijden op weg naar Donner Pass in Nevada door remenergie terug te winnen. Hij merkte ook op dat ze met de Tesla Semi een gemiddelde efficiëntie van 1,7 kWh per mijl (gelijk aan 105,4 kWh per 100 kilometer) kunnen bereiken. Ongelooflijk, als je bedenkt dat het elektriciteitstarief in Sacramento $0,14 per kWh is - dat zou een vermindering van 23 procent in brandstofkosten betekenen ten opzichte van de meest efficiënte dieseltrucks. Je kunt je voorstellen hoe deze besparingen snel oplopen voor een grote vloot vrachtwagens.