De afgelopen maanden is er veel gediscussieerd over het veranderen van de aankoopbonus voor elektrische auto's, de "Umweltbonus". Er zijn veel mogelijke veranderingen voorgesteld en besproken. Van bezuinigingen tot het volledig afschaffen van de aanschafbonus, alle voorstellen kwamen aan bod. Nu is er eindelijk duidelijkheid over hoe de subsidie wordt voortgezet vanaf 01 januari 2023. De nieuwe subsidierichtlijnen werden op 9 december 2022 gepubliceerd in het Staatsblad en zullen dus officieel van kracht worden op 1 januari 2023. Als gevolg hiervan zullen elektrische auto's vanaf volgend jaar minder worden gesubsidieerd door de staat, zal de aanschafsubsidie voor plug-in hybrides volledig komen te vervallen en zal, zoals door velen gevraagd, de minimale houdperiode worden verhoogd. We hebben alle belangrijke wijzigingen hier voor je samengevat.
Verandering in 2023
De nieuwe versie van de richtlijn wordt van kracht op 1 januari 2023. Vanaf deze datum gelden de volgende richtlijnen:
Vanaf deze datum
- kunnen er geen financieringsaanvragen meer worden ingediend voor plug-in hybride voertuigen,
- Voor batterij-elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen gelden nieuwe verlaagde subsidietarieven,
- de minimale houdperiode wordt verhoogd van 12 naar 24 maanden,
- en de vroegere beperking dat jonge gebruikte voertuigen alleen gesubsidieerd kunnen worden als ze geregistreerd zijn bij de tweede eigenaar, wordt opgeheven.
Verdere aanpassingen volgen in 2023 en 2024:
- Vanaf 1 september 2023 kunnen alleen particulieren nog subsidie aanvragen.
- Vanaf 1 januari 2024 wordt de maximale netto catalogusprijs tot welke voertuigen in aanmerking komen voor financiering verlaagd naar 45.000 euro en worden de financieringspercentages vereenvoudigd.
Bron: Bundesblad / Persbericht Bafa
