Duurzaamheid is erg belangrijk voor ons bij Shop4Tesla. Wij doen er alles aan om ervoor te zorgen dat Tesla-accessoires niet alleen cool en geschikt zijn voor uw Tesla, maar ook van zeer goede kwaliteit en duurzaam geproduceerd. Vooral de weg om zeer goed lopende producten om te schakelen naar een duurzame en ook regionale productie Made in Germany is niet gemakkelijk en stelt ons elke dag voor nieuwe uitdagingen. Maar we hebben het onze taak gemaakt om precies hier te beginnen en het beste van onszelf te geven. Met ons merk 2befair zetten we een stap in de toekomst. Ons merk 2befair staat voor duurzame en eerlijk geproduceerde accessoires. Daarnaast besteden we aandacht aan regionale productie, transparantie en de hoogste kwaliteit voor artikelen van het merk 2befair. We zullen ons merk 2befair in de toekomst verder uitbreiden en u nog meer duurzame Tesla-accessoires aanbieden. Daarnaast zorgen we ervoor dat de verpakking en verzending van onze producten zo klimaatneutraal mogelijk is en vermijden we onnodig plastic bij de verzending. Ook wij van ElektroHub doen er alles aan om zo duurzaam mogelijk te werken.
Een geweldig en zeer informatief interview van Nico Pliquett (eigenaar van Shop4Tesla en oprichter van het merk 2befair) over duurzaam ondernemen werd eind september 2022 al gepubliceerd door T&E magazine. Hij stond al op het podium tijdens het S3XY CARS Community Event op 30 juli 2022 in het discussiepanel "Duurzaam bedrijf". Het interview over dit onderwerp, dat hij hield met uitgever Timo Schadt van T&E Magazine, is te vinden in deze blogpost of op de pagina van het T&E Magazine.
Het interview:
? Je was nog niet zo lang geleden een Lambo rijder. Wat maakte u tot een overtuigd e-mobilist en vandaag zelfs een absolute voorstander van duurzaamheid?
! Eerst en vooral ben ik altijd een autoliefhebber geweest en heb ik het geluk gehad in het verleden in geweldige auto's te hebben gereden. Ook omdat ik als YouTuber regelmatig door fabrikanten werd uitgenodigd voor tests en daar op geweldige locaties met de nieuwste auto's kon rijden. In 2019 heb ik echter voor het eerst in een Tesla gezeten. Model 3 en was enthousiast over zowel de versnelling als de integratie van de software. Het hele pakket paste en zo kwam ik via Tesla in de elektromobiliteit terecht. Wat duurzaamheid en ons milieu betreft, dat heeft me altijd beziggehouden. Het is echter pas de laatste jaren echt belangrijk voor me geworden en ik heb besloten er meer aan te doen dan er alleen maar over te denken of te praten.
? En je hebt je nu ook professioneel daarop georiënteerd en, na een eerste fase van wegwijs worden, je nu duidelijk gepositioneerd. Vertel mij wat.
! In het begin wilde ik gewoon iets nieuws doen naast het YouTube kanaal. Ik zou het bereik hier kunnen gebruiken om onze Shop4Tesla bekend te maken. Inmiddels is de verhouding van mijn prioriteit veranderd en zie ik mezelf meer als ondernemer dan als YouTuber. Helaas kun je dat ook zien aan het aantal video's dat we momenteel publiceren. Vandaag is het voor mij belangrijker het bedrijf voor de lange termijn op te zetten en nieuwe producten te ontwikkelen waarmee we naast alle Chinese goederen ook duurzame producten uit de EU voor elektrische auto's kunnen aanbieden.
? De 2befair vloermatten zijn uitstekend. Hoe kom je op zulke ideeën en vooral, hoe voer je ze consequent uit?
! Dat was al een lang proces. In het verleden was mijn product software. Alles was puur virtueel. Maar op de een of andere manier wilde ik altijd iets maken dat je ook kon aanraken. Zo kwam ik op het idee van de winkel en de accessoires. Maar daar bleef het niet bij en ik begon te werken aan de productie van onderdelen. Daar kwam het idee vandaan om een Chinees product, dat het in onze winkel al vrij goed deed, te vervangen door een in Duitsland geproduceerd product. Na meer dan zes maanden en een hoge investering hebben we onze 2befair rubbermatten gelanceerd. Het was een geweldig gevoel toen we het eindproduct voor het eerst in onze handen hadden en er veel druk van ons afviel en we zeer tevreden waren over de kwaliteit.
? En vanwege het hoge gehalte aan gerecycled materiaal is het ook iets bijzonders. Maar 30 procent recycling, zoals nu het geval is, is toch niet het eindpunt?
! Wij werken aan een manier om de matten te produceren met 100 procent gerecycleerde materialen, bijvoorbeeld visnetten. Voor mij is alles hier nog nieuw en we zijn ook afhankelijk van partners. Een groot deel van ons werk bestaat tegenwoordig uit het vinden van producenten die duurzaam voor ons kunnen produceren en ook nieuwe materialen gebruiken die beter zijn voor het milieu. Zo hebben we nu ook displaybeschermingsfolies "Made in Germany" van 2befair en heb ik ook tijd vrijgemaakt zodat ik eindelijk weer met de 3D-printer kan werken en nieuwe producten kan ontwerpen. Dat vind ik persoonlijk ook het leukste; als tiener maakte ik al 3D-animaties. Ik ben ervan overtuigd dat wij uiterlijk in het voorjaar niet langer een zeer centraal product in de Tesla uit China zullen kopen, maar het zelf in Duitsland zullen produceren met speciale materialen.
? Dat lijkt me niet alleen een persoonlijke investering. U zult zeker veel geld moeten investeren, en dat brengt veel risico met zich mee. In het bijzonder kan Tesla op elk moment iets veranderen in de lopende productie, nietwaar?
! Ja, Tesla heeft in het verleden vaker dingen veranderd, waardoor producten soms bijna onverkoopbaar werden. Afhankelijk van wat we produceren, moeten we voor het gereedschap een bedrag van vijf of zelfs zes cijfers investeren. Dit is ook allemaal nieuw voor mij, maar ik heb het afgelopen jaar veel geleerd. We gaan nu langzaam vooruit. Natuurlijk zou ik nu veel meer producten in Duitsland of de EU willen produceren. Maar we hebben geen externe investeringen en financieren onszelf uit cashflow, dus ik moet het risico heel zorgvuldig afwegen en stap voor stap de producten uitkiezen die het grootste positieve effect hebben op het milieu en ook op de bedrijfsontwikkeling.
? Als Tesla - zoals aangekondigd door Elon Musk - op een gegeven moment stopt met de verkoop van voertuigen aan eindgebruikers, is uw bedrijfsmodel verdwenen. Waar zie je jezelf over tien of vijftien jaar, dan weer gewoon een YouTuber?
! Ik speel al een tijdje met een gedachte die perfect in dit geval zou passen. We beginnen misschien met een test in de komende maanden. Maar we zijn ook bezig om andere automerken te voorzien van de Shop4EV en verbreden onze basis. Dus ik denk dat we over tien jaar nog steeds de winkel zullen hebben, maar met meer aandacht voor het merk 2befair en onze eigen producten. Ik denk niet dat ik nog aan YouTube doe. Ik denk er al een tijdje over na hoe we het kanaal onafhankelijker van mij kunnen maken en het op die manier kunnen blijven exploiteren.
? Terug naar Elon. U had de gelegenheid hem kort persoonlijk te ontmoeten bij de overdracht van een van de eerste Model Y van Grünheide. Hoe was dat? Kippenvel of normaal?
! Het was een speciaal moment voor mij. We spraken elkaar maar heel kort voordat Model Y hebben ontvangen. Ik vind het indrukwekkend wat Elon Musk als ondernemer heeft bereikt en wat zijn visie is. Er zijn maar weinig bedrijfsleiders die zoveel van hun product begrijpen. En we hebben het over raketten en auto's. Natuurlijk zijn SpaceX en ook Tesla vandaag groter dan alleen Elon Musk, maar met zijn visie motiveert hij niet alleen werknemers of "fanboys", maar veel meer mensen. Ik weet zeker dat wij als samenleving juist deze motivatie nodig hebben voor onze cohesie. In die zin: "We moeten enthousiast zijn over de toekomst, we moeten dingen doen waardoor we willen leven. Het kan niet elke dag over problemen gaan".
