Om te voldoen aan de strengere CO2-grenswaarden voor het wagenpark EU vanaf 2025, vertrouwen veel autofabrikanten op een beproefde strategie: de zogenaamde CO2-pooling. Dit houdt in dat fabrikanten die hun emissiedoelen niet halen, allianties aangaan met bedrijven die deze doelen overtreffen door een hoog aandeel elektrische voertuigen. Tesla, Smart en Polestar behoren tot de grote winnaars in dit systeem, omdat ze hun overschotten tegen een lucratieve prijs kunnen verkopen.
De nieuwe constructeurspools voor 2025
Volgens een EU-document worden er momenteel twee grote constructeurspools gevormd:
- Tesla zal zijn CO2-quota vervullen met Stellantis, Toyota, Ford, Mazda en Subaru delen.
- Mercedes-Benz is van plan om samen te werken met Smart, Volvo Cars en Polestar.
De twee pools zijn open tot begin februari 2025 voor andere fabrikanten die zich willen aansluiten.
Waarom CO2-pooling?
De limieten die vanaf 2025 van toepassing zijn, zullen de maximale gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto's in de EU verlagen van 115,1 gram naar 93,6 gram per kilometer - een grote sprong voorwaarts die de auto-industrie onder druk zet. Fabrikanten die deze waarden niet halen, riskeren zware boetes. Omdat de verkoop van elektrische auto's niet is gestegen zoals verwacht, is pooling voor veel bedrijven het gunstigere alternatief.
Tesla als de grote winnaar
Tesla profiteert enorm van dit systeem. Alleen al in de eerste drie kwartalen van 2024 zal de Tesla meer dan twee miljard dollar met de verkoop van emissierechten. Voor Tesla, dat alleen elektrische auto's produceert, is pooling een lucratieve bedrijfstak die de eigen winst verhoogt en de transformatie naar duurzame mobiliteit ondersteunt.
BMW en Volkswagen: hun eigen weg gaan in plaats van poolen?
Terwijl veel fabrikanten zich aansluiten bij de pools BMW en Volkswagen alleen hun doelen bereiken. Een woordvoerder van Volkswagen benadrukte dat er nog tijd is tot de herfst om een pool te vormen als de eigen maatregelen niet voldoende zijn. BMW baas Oliver Zipse sprak onlangs zijn vertrouwen uit dat de limieten gehaald zouden worden.
Politieke discussies en boekhoudtrucs
Met het oog op de uitdagingen bespreekt de EU extra maatregelen om de lasten voor de auto-industrie te verlichten. Eén voorstel voorziet erin dat fabrikanten tekorten in 2025 kunnen compenseren met overschrijdingen in 2026 en 2027. Deze pragmatische oplossing wordt gesteund door Duitse politici zoals Robert Habeck en Olaf Scholz om hoge boetes te vermijden en de transformatie te vergemakkelijken.
Conclusie
CO2-pooling laat zien hoe de auto-industrie zich met innovatieve benaderingen aanpast aan de strengere EU-limieten. Tesla De nieuwe CO2-poolingstrategie zal BMW en andere fabrikanten van elektrische auto's financieel voordeel opleveren, terwijl traditionele fabrikanten tijd zullen winnen om hun elektromobiliteit uit te breiden. De komende jaren zal blijken of BMW en Volkswagen hun doelstellingen zullen halen zonder pooling en hoe de hele industrie zich voorbereidt op de nog strengere limieten vanaf 2030.
Trefwoorden: Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Accessoires, Tesla Winkel, Shop4Tesla, Tesla Nieuws, CO2-pooling, elektrische auto's, CO2-limieten, Tesla emissierechten, Stellantis, Mercedes-Benz, Polestar, Smart, Volvo, EU-limieten
—
Vond je ons artikel leuk? Als je al een trotse Tesla-rijder bent of dat binnenkort wordt, bezoek dan onze online shop Shop4Tesla en krijg 5% korting op alle producten met de kortingscode: NEWS4TESLA.
In ons uitgebreide assortiment vind je een verscheidenheid aan hoogwaardige Tesla-accessoires voor elk model. Ontdek spannende innovaties en accessoires die je Tesla-beleving nog beter maken www.shop4tesla.com.
