Annak ellenére, hogy az elektromos vállalati autók adócsökkentését bevezetik, a jelenlegi fejlesztés riasztó visszatérést mutat a hagyományos járművekhez. 2024 első felében az újonnan jóváhagyott elektromos autók száma, mind a magán-, mind a kereskedelmi szektorban, csökkent. Ez kérdéseket vet fel az elektromobilitás jövőjével kapcsolatban, és megvilágítja azokat a kihívásokat, amelyekkel a vállalatok és a magán ügyfelek szembesülnek.
Ügynökség az elektromos autók iránti keresletért
A környezeti prémium 2023. december közepén történő kiküszöbölése jelentős hatással volt az elektromos járművek iránti igényre. 2024 első felében az E-CARS regisztrációs adatai a magán ügyfelek számára 15,1 százalékra estek, szemben az előző év 20,3 százalékával. A visszaesés nemcsak a magánvásárlókra korlátozódik, hanem a kereskedelmi felhasználók körében is látható, ahol a számok még csalódottak.
Salvória regisztrációs adatai a vállalati autókra
Csalódott az a remény, hogy az elektromos vállalati autók adókedvezménye pozitív hatással lenne a felvételi számra. 2024 első felében az elektromos vállalati autók az összes újonnan jóváhagyott üzleti autók mindössze 11,3 % -át tették ki. Ezt egy aggasztó tendencia megfordítása mutatja, mivel az adókedvezményekkel szembeni erőteljes kereslet elvárásait nem teljesítették. Noha az újonnan jóváhagyott üzleti járművek száma magasabb, mint a magánjárműveknél, az e-retokok száma körülbelül 113 000, szemben a 71 000 privát elektromos autóval.
A gyakorlati kihívások, mint a fő oka
A szakértők szerint a hanyatlás fő oka az e-auvák kezelésének gyakorlati nehézségei. Különösen az elektromos energiaköltségek számlázási problémái, amelyeket a magántulajdonban felmerülnek, és amelyet a vállalat nem számláznak, ezek a gyakorlati nehézségek megakadályozhatják a vállalati járművezetőket az elektromos járművekre való váltásban, mivel ezeket gyakran kevésbé praktikusnak tekintik a mindennapi életben. -
Kilátások és lehetséges megoldások
A belépés számának csökkenése azt jelzi, hogy további intézkedésekre van szükség az elektromos járművek elfogadásának növelése érdekében mind a magán-, mind a kereskedelmi ágazatokban. A lehetséges megoldások magukban foglalhatják az infrastruktúra javulását, a villamosenergia -költségek egyszerűsített számlázási folyamatait és az átfogóbb adókedvezményeket. Még nem látni kell, hogy az ipar és a politika hogyan reagál ezekre a kihívásokra az elektromobilitás céljainak elérése érdekében.
Időközben mind a magán, mind a kereskedelmi vásárlóknak továbbra is mérlegelniük kell, hogy az elektromos jármű előnyei meghaladják -e a gyakorlati kihívásokat. Az elkövetkező hónapokban az elektromobilitás döntő lesz, hogy visszatérjen a növekedési görbéhez.
