Az elektromos autók amerikai piaca jelenleg jelentős változásokon megy keresztül. Tesla, Az egykor vitathatatlan piacvezető GM 2024 második negyedévében elvesztette a piac abszolút többségét. Míg az értékesítési adatok Tesla csökkenő tendenciát mutatnak, más gyártók, különösen a General Motors (GM) jelentős növekedést könyvelhetnek el.
Csökkenés a Tesla, Felpörgés a GM-nél
Tesla 2024 második negyedévében 443 956 elektromos autót szállított ki világszerte, főként a típus modelljeit Model 3 és Y modellekből. Ez 4,7 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest. A Cox Automotive becslése szerint a Tesla részesedése az amerikai elektromos autók piacán 49,7 százalékra csökkent, míg egy évvel korábban mintegy tíz százalékponttal magasabb volt.
Ezzel szemben a GM ugyanebben az időszakban új rekordot állított fel, 21 930 elektromos járművet adott el, ami 40 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A Ford és a Hyundai/Kia is növelni tudta piaci részesedését.
Lassabb növekedés az e-autók piacán
Összességében az új elektromos autók értékesítése 11,3 százalékkal nőtt az előző évhez képest, és meghaladta a 330 000 darabot. Ez azonban jelentős visszaesést jelent a piaci növekedésben, amely az előző évben még 40 százalék felett volt. A második negyedévben az elektromos autók részesedése az új autók teljes piacán az Egyesült Államokban 8 százalékos lesz, ami némileg meghaladja az előző évi 7,2 százalékos értéket, de elmarad a 2024-es év egészére vonatkozó értéktől (9,5 százalék).
Kihívások a zsarolóvírus-támadás miatt
A CDK Global ellen - amelynek szoftverét több mint 15 000 amerikai autókereskedő használja - elkövetett súlyos zsarolóvírus-támadás jelentős hatással volt az autókereskedelemre. A támadás következtében az új autók eladásai 7,6 százalékkal estek vissza júniusban májushoz képest. Továbbá Tesla érintett volt néhány amerikai államban, mivel az eladott járműveket nem lehetett elektronikusan regisztráltatni a nyilvántartó hatóságnál.
Több járműtípus, de nem megfelelő töltőinfrastruktúra
Az USA-ban elérhető akkumulátoros közúti járműtípusok száma 2024 első negyedévében 66-ra emelkedett, szemben az egy évvel korábbi 55-tel. A növekedés ellenére hiányoznak a nyilvános töltőállomások. A 2030-ra várható 33 millió elektromos és plug-in hibrid jármű ellátásához hárompercenként egy újabb töltőpontot kellene a hálózatra kapcsolni.
Következtetés
Tesla továbbra is piacvezető, de jelentős piaci részesedést veszített, míg a versenytársak, mint a GM, a Ford és a Hyundai/Kia, erősödtek. Az amerikai elektromosautó-piac lassabban növekszik, és a töltőinfrastruktúra kihívásai és a zsarolóvírus-támadások hatása továbbra is jelentős akadályok.
