Tesla figyelmeztet: A washingtoni törvény megállíthatja a közvetlen értékesítést

Tesla Washington államban potenciális veszély fenyegeti az üzleti tevékenységét. a közvetlen értékesítési modell és a szolgáltató központok központok. Ennek oka az újonnan javasolt törvény Az 5377. számú szenátusi törvényjavaslat (SB 5377).amely korlátozhatja a járművek hagyományos kereskedői struktúrák nélküli értékesítését. Ha a törvényjavaslatot elfogadják, akkor Tesla erre kényszerülni, bezárni a washingtoni szervizközpontjait és megszünteti a közvetlen értékesítést az ebben az államban lévő ügyfeleknek.

Mi az SB 5377 és miért problémás?

A javasolt törvény szigorítaná a washingtoni járműértékesítés szabályait és megtiltaná a gyártóknak, hogy járműveiket közvetlenül a vásárlóknak értékesítsék. Ehelyett a Tesla és más elektromos autógyártók, mint például Rivian és a Lucid kénytelenek voltak hagyományos autókereskedőkön keresztül értékesíteni.

Tesla figyelmeztet, hogy a törvény jelentős hatással lenne az ügyfelekre:

A washingtoni vásárlóknak egy másik államba kell utazniukhogy megvásároljon egy Tesla megszerezni egyet.
A szervizközpontok bezárhatnakami azt jelenti, hogy a karbantartási és garanciális szolgáltatások a meglévő Tesla-tulajdonosok számára nehezebbé válik.
A járművek lehetősége szabványos és átlátható áron közvetlenül a gyártótólmegszűnne.

Tesla bírálja, hogy az SB 5377 korlátozza a versenyt és arra kényszeríti a fogyasztókat, hogy több mint a kiskereskedőket további pótdíjakkal és rejtett költségekkel. vásárolni.

Közvetlen értékesítés vs. hagyományos kereskedői hálózat: az érvek

Az autóiparban évek óta folyik a vita a közvetlen értékesítésről. Míg a Tesla és más elektromos autógyártók szabványosított árak, közvetlen ügyfélkapcsolat és online vásárlás a hagyományos kereskedők ragaszkodnak ahhoz, hogy az értékesítés franchise-hálózaton keresztül történjen.

A törvényt támogatók érvei:
✔ Az autókereskedők biztosítják a munkahelyeket és a gazdasági stabilitást.
✔ A franchise-rendszerek biztosítják, hogy minden gyártó ugyanazok a jogi előírások vonatkoznak.
✔ Az ügyfelek a kereskedőkön keresztül helyi értékesítési és szervizhálózatot kapnak.

A Tesla érvei a törvény ellen:
✔ A közvetlen értékesítés lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy átláthatóbb módon és a kereskedők felárai nélkül vásároljanak járműveket.
✔ Az elektromos járművek választéka korlátozódhat.mivel az új gyártók nehezen tudnának érvényesülni a piacon kereskedői hálózat nélkül.
✔ A szervizközpontok és a garanciális szolgáltatások korlátozódhatnakami a Tesla-jelentős akadályt jelentene a járművezetők számára.

Mi történik ezután?

Az SB 5377-es törvénytervezet jelenleg a Washington állam szenátusának munkaügyi és kereskedelmi bizottsága vizsgálja.. Tesla felhívja washingtoni ügyfeleit, hogy lépjenek kapcsolatba helyi törvényhozóikkal, és tiltakozzanak a törvényjavaslat ellen..

Tesla létrehozott egy eszközt, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy közvetlenül kapcsolatba lépjenek képviselőikkel, hogy kifejezzék aggodalmaikat.

Egyelőre nem tudni, hogy a törvényjavaslat milyen politikai támogatást fog kapni. Az azonban világos, hogy a döntés nem csak Tesla, hanem hatással lehet más elektromosautó-gyártókra és az elektromos autók általános elterjedésére is az Egyesült Államokban..

Kulcsszavak:

Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Tartozékok: elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, elektromos autók, Tesla Shop, Shop4Tesla, Tesla Hírek, Tesla közvetlen értékesítés, Tesla Szervizközpont, Tesla Washington állam, Tesla Törvényhozás, SB 5377, Tesla Kereskedői hálózat, elektromos autók értékesítése USA, Tesla szervizpolitika