Tesla és a holland Fastned vállalat a Tank & Rast német autópálya-töltőállomáslánccal szemben az Európai Bíróság előtt. A vita tárgya a Tank & Rast monopóliuma, amelyet az elektromos járművek gyorstöltőállomásaira is ki akarnak terjeszteni. Ez komoly hatással lehet a versenyre és az árképzésre.
A Tank & Rast a német autópályákon található benzinkutak, szállodák és éttermek üzemeltetésére vonatkozó koncessziók 95 százalékával rendelkezik. A vállalat most ezt a monopóliumot szeretné kiterjeszteni az elektromos autók töltőpontjaira is. Tesla és a Fastned ellenzi ezt, mivel szerintük ez torzítaná a versenyt. A szövetségi kartellhivatal 2022-ben hozott határozata ellen már jogi lépéseket tettek a düsseldorfi felsőbb tartományi bíróság előtt. A végleges döntés azonban az Európai Bíróság elé került, és legkorábban 2024 őszén várható.
Tesla és a Fastned azt követeli, hogy a töltőinfrastruktúra bővítését "szabadon és átlátható módon írják ki pályázatot minden érdekelt piaci szereplő számára, ahelyett, hogy közvetlenül egy félnek ítélnék oda". Az EU Bizottsága 2022 májusában határozta el, hogy a Tank & Rast bővítheti az autópálya-töltőállomások töltőinfrastruktúráját, amit a két vállalat a meglévő koncessziós szerződések megengedhetetlen kiterjesztésének tekint.
Tesla A Fastned azzal érvel, hogy az elektromos autók töltése és az üzemanyag-utántöltés alapvetően eltérő üzleti modellek, amelyeket nem szabadna egyszerűen a meglévő szerződések hatálya alá vonni. A Fastned úgy véli, hogy jó esélye van az ügy megnyerésére, és az autópálya-töltőállomásokon történő töltés igazságosabb, nyitottabb és olcsóbbá tételéért kampányol.
A Tank & Rast jelenleg olyan vállalatokkal dolgozik együtt, mint az EnBW, a MER, az Ionity és az E.on-Innogy. A kritikusok azonban azt kifogásolják, hogy ezek az együttműködések nem jelentenek valódi versenyt, mivel a harmadik fél ügyfelei számára az árak gyakran jelentősen magasabbak, mint a vállalat saját ügyfelei számára. Ez különösen a tehergépkocsi-vezetők számára jelenthet problémát, akik a megfizethető és hozzáférhető töltőpontoktól függenek.
Mivel a panaszt a Tesla a töltőinfrastruktúra bővítése megállt. Az Európai Bíróság végleges döntése döntő lehet a német autópályákon a töltőállomások versenyének jövője szempontjából. Addig is meg kell várni, hogyan alakul a jogvita, és milyen hatással lesz ez az elektromobilitási piacra.
