Tesla bemutatta a régóta várt csúcsváltozatát az új Tesla Model 3 és már integrálta is a konfigurátorba. Miután az elmúlt napokban folyamatosan újabb és újabb képek jelentek meg az álcázatlan modellekről, már csak idő kérdése volt a hivatalos leleplezés. Az új csúcsváltozat 56 990 eurós árával sokak várakozásai alatt marad, és mintegy 7000 euróval drágább, mint a Long Range változat. Ehhez jönnek még hozzá a 980 eurós úti cél és hatósági díj költségei, valamint az egyéb fényezési színek, a fehér belső tér vagy az FSD opcionális költségei. Az új Model 3 Performance várhatóan 2024 második negyedévében kezdődik Németországban.
Térjünk most át az új modell műszaki részleteire. Model 3 Teljesítmény. Vannak különbségek a Model 3 Shanghaiból származó, Európának is gyártott, és az amerikai piacra szánt Giga Freemont között. Az új Model 3 Performance hivatalosan 460 lóerő feletti rendszerteljesítménnyel és 723 Nm maximális forgatónyomatékkal nyűgöz le. Ez felgyorsítja aModel 3 0-ról 100 km/h-ra mindössze 3,1 másodperc alatt gyorsul fel, a végsebessége pedig 262 km/h. A Model 3 Freemontból 2,9 másodperc alatt sikerül a 0-ról 100 km/h-ra történő sprint. Ez valószínűleg elsősorban az eltérő akkumulátornak köszönhető, hiszen a Shanghaiban egy 79 kWh-s akkumulátort használnak, amelynek cellái az LG-től származnak, míg az Model 3 Freemont 82 kWh-s akkumulátort használ a Panasonic celláival. A WLTP szerinti hatótávolság Tesla 528 kilométer, míg a Long Range változat hatótávolsága 629 kilométer.
Térjünk rá az új csúcsváltozat anyagi változásaira. Az új 20 colos kerekek és az adaptív csillapítási technológia mellett a futóművezérlő rendszert is átdolgozták az optimális teljesítmény érdekében. Ezek a módosítások élesebb bekanyarodási viselkedést, jobb kiszámíthatóságot és jobb tapadást tesznek lehetővé a kanyarokban. A Track üzemmód legújabb generációja az adaptív futóművezérlést a maximális irányíthatóság érdekében teljesítményre optimalizált hajtáslánccal integrálja. Vizuálisan az új Tesla Model 3 Performance a korábbinál is egyértelműbben különbözik a széria modellektől. Nemcsak a már ismert karbon spoiler, hanem új, 20 colos alumínium keréktárcsák, elöl további légbeömlők, elöl egy spoilerperem, élesebb hátsó diffúzor, kissé alacsonyabb felfüggesztés és sportfékek, új, még élesebb sportülések integrált Ludicrous jelvénnyel és karbon műszerfal is található rajta.
