Az elmúlt hetekben rengeteg hír szólt a Tesla új HW4-eséről. A Twitter felhasználó @GreenTheOnly-nak köszönhetően most először pillanthatunk bele a Tesla új hardverébe. Az új HW4 nemcsak gyorsabb számítógépet és nagyobb felbontású kamerákat tartalmaz majd, hanem HD radart is, valamint új kamerákat és új kameraelhelyezéseket. A Tesla jelenlegi kamerái 1,2 megapixeles felbontásúak. Egyelőre nem tudni, hogy az új felbontás mekkora lesz, de számos pletyka szerint a Tesla 5 megapixeles kamerákat építhet be.
A kiszivárgásból kiderül, hogy a Tesla HW4 összesen 12 kameracsatlakozót tartalmaz a fedélzeten, amelyek közül egyet tartalékként jelöltek meg. Az összes jelenlegi Teslában összesen kilenc kamera van. Ezek közül három előre néző a szélvédő alatt, kettő a szárnyakon, kettő a B-oszlopokon, egy hátul és egy a belső térben.Legutóbb kiderült, hogy a Tesla azt tervezi, hogy háromról kettőre csökkenti az előre néző kamerák számát. Ez valószínűleg a nagyobb felbontású kameráknak köszönhető. Ez azt jelenti, hogy a HW4-ben akár három további kamera is lehet, vagy talán négy, ha a tolatókamerát is beleszámítjuk. Green szerint úgy tűnik, hogy ezt a három kamerát a jármű első lökhárítójára szánják, de az még nem világos, hogy melyik irányba néznek majd.
A kamerakapuk nevéből ítélve úgy tűnik, hogy a Tesla néhány kamerát is újrapozícionál. A B-oszlop kamerái, amelyek előre néznek, a jármű szárnyaiba kerülhetnek át, feltehetően szintén a jobb kilátás érdekében.Egy másik múlt havi kiszivárgásból kiderült, hogy a Tesla fűtőelemmel egészíti ki a jármű B-oszlopában lévő kamerákat, hogy segítsen az üveg alatti ködképződésen.
Köszönjük! most már vannak fotók a radarról és egyéb további információk is https://t.co/IFtlvtEsuI pic.twitter.com/VWHdRv04pL
- green (@greentheonly) February 17, 2023
A pletykák szerint a HW4 kb. 2-4x gyorsabb lesz, mint a HW3. Ennek a teljesítménynek egy része kétségtelenül az új kameraképek feldolgozására és az extra pixelekre megy majd el. Az extra teljesítmény azonban kulcsfontosságú, mivel a HW3 közelít a feldolgozási határához. Green megadta az új hardverchipek technikai specifikációit, elárulva, hogy a korábbi 12 helyett 20 magot tartalmaznak majd, és maximum 2,35 GHz-en fognak működni. Green arról is beszélt, hogy a TRIP magok száma kettőről háromra nő, a maximális sebesség pedig 2,2 GHz lesz.
A Tesla főnöke, Elon Musk szerint a HW4 utólagos beépítése a régebbi járművekbe nem lesz lehetséges. A HW4 energiafogyasztása sokkal magasabb, mint a HW3-é. A forma is teljesen más, és módosítások nélkül nem fog beférni egy korábbi modellbe.A Tesla korábbi FSD hardverfrissítései vagy kamerafrissítés, vagy számítógépfrissítés voltak, mindkettő könnyen cserélhető volt. A HW4 azonban most már további kamerákat, új kameraelhelyezéseket, új számítógép-formát és HD radart tartalmaz, így az utólagos felszerelés minden szempontból irreális.
Ezenkívül a láthatóságot az új HD radar javítja.A Tesla 2021-ben kezdte meg a Model 3 és a Model YRadar eltávolítását a járműveiből. Később a Model S-ből és a Model X-ből is eltávolították a radart, és egy kizárólag látást biztosító rendszerrel helyettesítették. A HW4-gyel azonban a Tesla újra bevezeti a radart, egy Phoenix nevű nagyfelbontású radarral. A HD radar előrelépés a hagyományos radarhoz képest, és lehetővé teszi a Tesla számára, hogy pontosabb képet készítsen pusztán a radarral. Emellett a radar fűtést is kap, hogy a rossz időjárási körülmények miatti megszakítások elkerülhetők legyenek.
Forrás: Twitter / Felhasználó: GreenTheOnly
