A 2024 legfrissebb EV -elégedettségi tanulmány azt mutatja, hogy az elektromos autóvezetők elégedettsége ismét növekszik. Míg Tesla Ezenkívül mások meglehetősen kiábrándítóak.
Az E-CAR járművezetők körében az elégedettség növelése
A tavalyi csalódás szakaszát követően az USCALE tanácsadó és piackutató társaság jelenlegi EV elégedettségi tanulmánya azt mutatja, hogy az E-CAR járművezetők elégedettsége ismét növekszik. A nettó promoter pontszám (NPS)-kulcsfontosságú az a hajlandóság, hogy 18 pontról 24 pontra ajánlhassa a rózist.
Javított tartomány és terhelési sebesség
Az e-autó gyártói tovább fejlesztették modelleiket, hogy megfeleljenek a megnövekedett vevői elvárásoknak. A sofőrök 38 % -a megerősíti, hogy járműveik nyári tartománya több mint 400 km, szemben a 2023 -ban. 41 % tavaly.
Kihívások a töltéskor és a Connect alkalmazással
A haladás ellenére továbbra is vannak kihívások. A válaszadók 75 % -ának már volt problémája a járművek betöltése, például a töltési folyamat váratlan lebontása miatt. Ezenkívül az E-CAR-járművezetők 54 % -a számol be a Connect alkalmazással kapcsolatos nehézségeket, ideértve a hosszú válaszidőket és a funkciók hiányát.
Márka -specifikus különbségek
Az elégedettség az autómárkák között nagymértékben változik. Tesla vezet a rangsorban: a Tesla-Azstrorok javasolnák a járművet, csak 5 %-ot. A spektrum másik végén a Peugeot található, ahol a sofőröknek csak 3 % -a javasolja modelljét, és 62 % -ot tanácsol.
Az autómárkák erősségei és gyengeségei
- Tesla: Elektromos funkciókkal meggyőződve, de kisebb minőségi problémákkal rendelkezik.
- Hyundai/Kia/Genesis: Magas töltési szolgáltatások, de az útvonaltervezés gyengeségei.
- BMW és Mercedes: Erős szoftver és összeköttetés, de gyenge tartomány és töltési képesség.
- Polestar és Volvo: Vezető útvonaltervezés és navigáció, de magas fogyasztás.
- Volkswagen csoport: Számos szoftverprobléma és alacsony töltési teljesítmény, a Porsche kivételével.
- fordít: Jó elérés, magas fogyasztás és nem megfelelő töltési képesség.
- Mini: Jó szoftver, de egy kis elérhetőség.
- Okos: Nagy tartomány, de cselekvésre van szükség fogyasztás, útvonaltervezés és szoftver esetén.
- Byd: Alacsony töltési kapacitás, de meggyőző Csatlakozási alkalmazás.
- Renault és Dacia: Alacsony töltési kapacitás, hosszú terhelési idő.
- Mg: Jó elérhetőség, jelentős hiányosságok a szoftverben, az útvonaltervezésben és a működésben.
- Stellantis Brands (Citroen, Peugeot, Opel, Fiat): Jelentős szoftver- és csatlakozási problémák.
Az EV elégedettségi tanulmányának módszertana 2024
A 2024 -es EV elégedettségi vizsgálatot május -júliusig végezték, és a 4966 résztvevő válaszán alapul, akiket közösségi média csatornákon toboroztak. Ez a keresztmetszeti tanulmány az USCALE tanulmányi portfóliójának része, amely az EV sofőrök által az ügyfél utazásának állandó vizsgálatát célozza, és ötödik alkalommal végezték el.
