Miután az elmúlt hetekben egyre több autógyártó, például a Ford, a GM vagy az amerikai Rivian jelentette be, hogy a jövőben a Tesla NACS (North American Charging Standard) töltőcsatlakozóját szerelik be annak érdekében, hogy ügyfeleik hozzáférjenek a számos telepített Tesla töltőállomáshoz, most az Electrify America és a Blink is bejelentette, hogy töltőiket NACS-csatlakozóval szerelik fel.
Magyarázatul: a NACS - korábbi nevén Tesla Charging Plug - a Tesla által kifejlesztett, az elektromos járművekhez kifejlesztett, saját fejlesztésű töltőcsatlakozó-rendszer.
Az Electrify America célja, hogy 2025-ig a meglévő és a jövőbeni egyenáramú gyorstöltő állomásokon NACS-csatlakozót kínáljon. Több mint 850 töltőállomással és mintegy 4000 egyedi töltővel az Egyesült Államokban és Kanadában ez a legnagyobb nyílt egyenáramú gyorstöltő hálózat az Egyesült Államokban. A Blink azt mondja, hogy 2023 októberében kezdi meg a NACS DC gyorstöltők gyártását, és a 2. szintű töltőkhöz is kínál majd NACS-csatlakozókat. Az Electrify Americával ellentétben a Blink nem állítja, hogy meglévő töltőit NACS-csatlakozókkal fogja felszerelni.
Nem csoda tehát, hogy a jelek szerint a Volkswagen is fontolgatja, hogy elektromos autóit Észak-Amerikában Tesla-töltőcsatlakozóval szereli fel. "A Volkswagen-csoport és márkái jelenleg értékelik a Tesla észak-amerikai töltési szabványának (NACS) bevezetését észak-amerikai ügyfeleik számára" - közölte a konszern a Reuters-szel. Feltételezzük azonban, hogy a Volkswagen-csoport sem fog sokáig habozni, és a jövőben hivatalosan is bejelenti, hogy saját járműveit is felszereli a NACS-csatlakozóval.
