Régóta bizonytalan volt, hogyan folytatódik az elektromos autók vásárlási feláraMost megérkezett a Szövetségi Gazdasági és Klímavédelmi Minisztérium sajtóközleménye arról, hogyan kell kinéznie a vásárlási prémiumnak 2023-tólÚgy tűnik, előre jók az információk, mert az elektromos autók vásárlási prémiumát csökkentik, de folytatódnak2023-tól megszűnik a plug-in hibrid vásárlási prémiumA közelmúltban olyan hírek jelentek meg a médiában, hogy Christian Linder (FDP) politikus már 2023-tól teljesen meg akarja szüntetni az elektromos autók vásárlási prémiumát.Mint a sajtóközleményből is kiderül, a legmagasabb szint jelenleg 6000 eurótól akkor 4-ig500 euró csökkenésEz a vásárlási bónusz a 40-nél alacsonyabb nettó listaárú elektromos autóknál érhető el000 eurója vanA drágább elektromos autókra, amelyek nettó listaára 40 között van000 euró - 65000 euró, a jövőben 3 lesz000 eurós vásárlási bónuszElektromos autók, amelyek több mint 65000 eurót nem finanszíroznak, mint korábbanAz og Az árak az elektromos autók nettó listaáraiA gyártó részesedésének továbbra is a környezetvédelmi bónusz 50%-a kell, hogy legyen, és át kell utalni a vásárlóra
01-től012024-ben akár 45 nettó listaárú elektromos autók000 euró 3-mal000 euró finanszírozvaA magasabb nettó listaárú elektromos autók ekkor már nem kapnak támogatást
A Szövetségi Gazdasági és Klímavédelmi Minisztérium sajtóközleménye szerint 01.092023-tól az elektromos autók vásárlási bónuszát csak a magánautó-vásárlók fizetik kiEnnek megfelelően 01.01-től hivatali és kereskedelmi járművek behajtása engedélyezett092023 nem támogathatóKorábbi információk szerint azonban a cégautó-rendeletben meg kell tartani az elektromos autók adókedvezményeit
A jövőben is a gépjármű-nyilvántartás a támogatás igénylésének előfeltétele maradMint a hírekből is kiderül, az új finanszírozást 2023-tól április 2-ig kívánják meghosszabbítanimaximum 5 milliárd euróA sajtóközlemény erről nem ad tájékoztatástA tartási időszakról szintén nincs információ
