Az ADAC megnyitotta a -ART éghajlatkamarának állapotát a Landsberg AM Lech technológiai központjában, hogy szélsőséges körülmények között tesztelje az elektromos járműveket. Az első teszt egy forgalmi dugót szimulált a nyári melegben Tesla Model Y És lenyűgöző eredményeket mutatott.
Új szabványok a járművizsgálatban
A teljeskerék-meghajtású görgős tesztpad, az éghajlati kamra és a gyors töltési technológia kombinációjával, akár 300 kW-ig, az ADAC Test Laboratory új szabványokat állít be az európai fogyasztóvédelem területén. Az éghajlati kamra -20 és +40 Celsius fok közötti hőmérsékletet képes előállítani a reális vezetési forgatókönyvek szimulálása és az elektromos járművek átfogó értékelése érdekében.
Hőteszt Tesla Model Y
Az új éghajlati kamrában az első teszt a nyári melegben szimulált egy forgalmi dugót. A Tesla Model Y A 60% -os akkumulátor töltéssel kezdődött, és a légkondicionálást folyamatosan 20 Celsius fokra állítottuk. A 35 Celsius fok és az erős napfény hőmérsékleteit nyolc órán keresztül szimuláltuk.
Lenyűgöző hatékonyság
A szélsőséges körülmények ellenére a légkondicionáló rendszer a belső hőmérsékletet következetesen 25 Celsius fok alatt tartotta. A légkondicionáló villamosenergia -fogyasztása óránként 1,5 kW volt, ami a nyolc óra alatt 12 kWh teljes fogyasztásnak felel meg. Ez azt jelenti, hogy csak 2% akkumulátorkapacitás vagy 8 kilométer tartomány óránként veszteséget jelent.
Összehasonlítás az égési motorokkal
Összehasonlításképpen: egy égési motor óránként 1 és 1,5 liter üzemanyagot fogyasztana ilyen körülmények között, ami megfelel a 10-15 kWh energiafogyasztásnak. A Tesla Model Y Így körülbelül tízszer nagyobb hatékonyságot mutat a légkondicionálás a nyári forgalmi dugókban.
Az ADAC következtetése
"Az új ADAC teszt laboratóriumi elektromobilitás első kísérlete azt mutatja, hogy az E-CAR járművezetőknek nem kell félniük a hazudástól, ha magas hőmérsékleten hosszú forgalmi dugóba kerülnek, és hagyják, hogy a légkondicionáló aktiválódjon"-mondja Dino Silvestro, mondja A VehewuertTest vezetője az ADAC Technik Centerben. Ennek ellenére az utazóknak figyelmet kell fordítaniuk a nyáron elegendő maradék akkumulátor kapacitásra, hogy még a legrosszabb hőben is hűvös fejet tartsanak.
Az elektromobilitás jövője
Az ADAC hőteszte hangsúlyozza az elektromos járművek előnyeit szélsőséges helyzetekben, és új szabványokat állít be az energiafogyasztás és a hatékonyság értékelésére. Az új éghajlati kamrával az ADAC továbbra is innovatív teszteket hajt végre az elektromos autók teljesítményének és biztonságának biztosítása érdekében, sokféle körülmények között.
