Alle, der beskæftiger sig med emnet elektrisk mobilitet, vil også støde på begrebet rekuperation. Spørgsmålet opstår hurtigt, hvad rekuperation egentlig er, og hvad det bruges til i elbiler. I dette resumé vil vi komme til bunds i de vigtigste punkter. Rekuperation, også kendt som regenerativ bremsning, spiller en afgørende rolle for elbilers energieffektivitet. En del af den kinetiske energi, der genereres, når bilen decelererer eller bremser, genvindes og omdannes til elektrisk energi, som derefter føres tilbage til bilens batteri. Rekuperationen er dog ikke kun effektiv, når man bremser, men også når man kører ned ad bakke. I modsætning til konventionelle forbrændingsmotorer, som ofte mister energi i form af bremsevarme, når de kører ned ad bakke, kan elektriske køretøjer genvinde en stor del af denne energi gennem rekuperation. Tyngdekraften understøtter denne proces ved at forsyne køretøjet med ekstra kinetisk energi, som omdannes til elektrisk energi og lagres. 

Vigtigheden af rekuperation ligger primært i at øge rækkevidden og energieffektiviteten for elektriske køretøjer. Nogle af de vigtigste aspekter er

Optimering af rækkevidde: Ved at genvinde energi under opbremsning/recuperation kan rækkevidden for en elbil øges betydeligt. I stedet for at spilde den energi, der genereres under opbremsningen i form af varme, føres den tilbage til batteriet under rekuperationen og er dermed tilgængelig for yderligere ture.

Energieffektivitet: Elektriske køretøjer er generelt mere energieffektive end konventionelle køretøjer med forbrændingsmotor. Rekuperation forstærker denne effekt ved at hjælpe med at genvinde mere energi og reducere det samlede energiforbrug.

Køreoplevelse og komfort: Integration af rekuperation i køreoplevelsen, især gennem systemer som Teslas særligt karakteristiske One Pedal Drive, gør det mere intuitivt og behageligt at køre elbiler. Den blide deceleration, når man slipper speederen, opfattes ofte af bilister som blød og behagelig. Det er vigtigt at slippe speederen langsomt og ikke slippe den pludseligt for at holde decelerationen så blid som muligt.

Generelt er rekuperation et vigtigt aspekt af elektromobilitet, som øger effektiviteten af især elektriske køretøjer og fremmer optimal udnyttelse af ellers spildt energi. Tesla giver dig mulighed for at indstille recuperation stop mode til en af tre forskellige varianter. Dette kan gøres, mens bilen er parkeret under: Køretøj > Pedaler og styring > Stoptilstand. Du kan indstille følgende varianter (citat fra Tesla-manualen): 

KrybNår bilen næsten eller helt holder stille, fortsætter motoren med at tilføre drejningsmoment for at bevæge Teslaen fremad (i fremadgående tilstand) eller baglæns (i baglæns tilstand), ligesom i en almindelig bil med automatgear. I nogle situationer, f.eks. på en stejl skråning eller i en indkørsel, kan det være nødvendigt at bruge speederen for at holde Teslaen i bevægelse og forhindre den i at rulle i den modsatte retning.

RullendeNår bilen står næsten eller helt stille, kan Teslaen rulle frit, ligesom en bil i neutral tilstand. For eksempel ruller Teslaen nedad efter at være stoppet på en skråning. Bremsen er ikke aktiveret, og motoren tilfører ikke drejningsmoment (før der trykkes på gaspedalen).

Hold fastMaksimerer rækkevidden og reducerer bremseslid gennem regenerativ bremsning ved lavere hastigheder, i modsætning til indstillingerne "Creep" og "Roll". Når Teslaen holder stille, aktiveres bremserne automatisk, uden at det er nødvendigt at træde på bremsepedalen. Når bilen holder stille på en flad overflade eller på en skråning, holder holdefunktionen bremserne aktiveret, så længe speederen eller bremsepedalen ikke er trådt ned.

Det skal dog bemærkes, at når rekuperation bruges intensivt, især i Tesla-køretøjer på grund af den forholdsvis høje rekuperation, udnyttes de konventionelle bremser ikke altid tilstrækkeligt. For at vedligeholde bremserne og forhindre rustdannelse er det tilrådeligt at bremse kraftigt fra tid til anden. En anbefalet metode til dette er også lejlighedsvis opbremsning med slukket rekuperation, hvilket kun er muligt i Teslaen ved at sætte den i neutral (N). Man skal dog være opmærksom på, at disse manøvrer udføres sikkert, især hvis der er andre køretøjer i trafikken, da bremsevirkningen kan være anderledes i dette tilfælde.