Ich habe vor zwei Jahren ein gebrauchtes Model S mit über 300.000 km gekauft, wobei noch nie der Akku oder die Drive Uni ausgetauscht worden sind.
Zwischenzeitlich bin ich aus beruflichen Gründen über 1.000 km jede Woche gefahren.
Während dieser Zeit habe ich keine einzige Reparatur oder Inspektion durchführen lassen müssen. Der Tesla fährt immer noch wie am 1. Tag und ist problemlos durch die HU gekommen.
Jedes Jahr spare ich einen vierstelligen Betrag im Vergleich zum Benziner ein (noch ohne THG-Prämien, entfallende Parkkosten und Steuervorteile gerechnet).
Solange das Model S weiter fährt, sehe ich keinerlei Anlass zum Wechseln.
Zwischenzeitlich bin ich aus beruflichen Gründen über 1.000 km jede Woche gefahren.
Während dieser Zeit habe ich keine einzige Reparatur oder Inspektion durchführen lassen müssen. Der Tesla fährt immer noch wie am 1. Tag und ist problemlos durch die HU gekommen.
Jedes Jahr spare ich einen vierstelligen Betrag im Vergleich zum Benziner ein (noch ohne THG-Prämien, entfallende Parkkosten und Steuervorteile gerechnet).
Solange das Model S weiter fährt, sehe ich keinerlei Anlass zum Wechseln.
