Tesla sikrer sig kalifornisk tilladelse – Ride-Hailing-netværk?

Tesla har nået en vigtig milepæl: Den californiske Public Utilities Commission (CPUC) har givet virksomheden en TCP-godkendelse (Transportation Charter-Party), som giver Tesla lov til at anvende køretøjer med chauffører på kommerciel basis. Dette skridt er dog kun det første på vejen mod et autonomt ride-hailing-netværk i Californien, som Tesla planlægger på lang sigt.

TCP-godkendelse: Hvad betyder det?

Med en TCP-godkendelse kan Tesla drive virksomhedsejede køretøjer inklusive menneskelige chauffører. Denne tilgang adskiller sig fra platforme som Uber eller Lyft, der benytter private køretøjer og selvstændige chauffører.

Kontrol over køretøjsflåden:
Tesla ejer hele flåden og bevarer dermed fuld kontrol over vedligeholdelse, priser og servicekvalitet.
I første omgang kun internt:
Foreløbig vil Tesla transportere medarbejdere. En udvidelse til offentlige kunder er planlagt, så snart Tesla informerer CPUC i overensstemmelse hermed.

Flere godkendelser påkrævet

En ride-hailing-tjeneste med fuldt autonome Tesla-køretøjer er dermed endnu ikke tilladt. For en sådan service i Californien skal flere forhindringer overvindes:

TNC-godkendelse (Transportation Network Company):
Nødvendig for at tilbyde kommercielle transporttjenester via en app.
Autonom godkendelse:
For førerløs drift er CPUC's AV-passagerprogrammer eller tilsvarende DMV-godkendelser nødvendige. Indtil videre har Tesla endnu ikke ansøgt om dette.

Strategi: Trinvist skift til autonomi

Tesla følger en tilgang, som også anvendes af andre virksomheder som Waymo: Først drives køretøjer med menneskelige chauffører, før man skifter til fuldt autonom drift.

Pilotprojekter i andre stater:
Uden for Californien kan det være lettere for Tesla at introducere autonome tjenester. Især Texas har betydeligt mindre reguleringsarbejde, hvilket muliggør en hurtigere start af robotaxi-flåder.

Udsigt og konklusion

TCP-godkendelsen er et afgørende skridt på Teslas vej mod et fuldt autonomt robotaxi-netværk . På kort sigt letter det brugen af Tesla-køretøjer med menneskelige chauffører; på lang sigt ønsker virksomheden dog at tilbyde autonome tjenester – i Texas muligvis betydeligt tidligere end i Californien. Det bliver spændende at følge, hvor hurtigt Tesla kan opnå de nødvendige tilladelser, og om dette markerer starten på en helt ny æra inden for e-mobilitet og ride-hailing.