Tesla NACS Charging Standard vinder MotorTrend Best Tech Award

Den Tesla NACS opladningsstandard blev anerkendt som "Best Tech" for offentlig opladning i dette års MotorTrend ratings. Det bekræfter, at Teslas specialudviklede forbindelse ikke kun er særlig brugervenlig, men også teknologisk førende.

Hvad er den Tesla NACS-opladningsstandarden?

Oprindeligt udviklet Tesla NACS udviklede dette stik, fordi der i begyndelsen af Model S-æraen ikke var nogen passende standard, der opfyldte de høje krav til en elbil med lang rækkevidde. Den Nordamerikanske opladningsstandard (NACS) blev designet til at være let, slank og hurtig at bruge. Takket være digital kommunikation ved bilen straks, hvor meget strøm den kan trække - uanset om den oplader med vekselstrøm (AC) eller jævnstrøm (DC).

SAE-standard: J3400 og konsekvenserne heraf

Som Tesla åbnede standarden for andre producenter i slutningen af 2022, fulgte Society of Automotive Engineers (SAE) trop og gjorde NACS til SAE J3400. Dette skridt blev fulgt af mange bilproducenter, som vendte sig væk fra det gamle CCS1-system. Selv mærker, der oprindeligt var tøvende, bruger nu NACS, da det gør opladningsprocessen mærkbart lettere takket være dets digitale dataindsamling og brugervenlighed.

Hvorfor NACS er bedre end CCS

Mens CCS1 i Nordamerika er baseret på en kombination af J1772 for AC og ekstra ben for DC, er NACS begrænset til Tesla NACS er begrænset til en enkelt kompakt forbindelse. Det har flere fordele:

Ergonomisk designDet tyndere kabel og det praktiske stik gør det lettere at tilslutte.
Høj ydeevneNACS kan absorbere spændinger på op til 1.000 V og kan derfor også klare fremtidige hurtigopladningsteknologier.
Effektiv kommunikationTakket være digitale protokoller er systemet bedre i stand til at opdage og udbedre fejl, hvilket er sværere med ældre, analoge standarder.
FremtidssikretDa stikket fungerer både i den private sektor (f.eks. ved wallboxe) og ved Superchargers, giver det maksimal bekvemmelighed for Tesla-chauffører og andre brugere af e-biler.

NACS i hele verden - et kig på Europa og Kina

I Europa dominerer CCS2 i dag, som er teknisk overlegen i forhold til CCS1, men som kan komme til at stå tilbage for NACS, når det gælder brugervenlighed. Kina har også sin egen stikstandard, men den adskiller stadig AC og DC. Det standardiserede design i NACS eliminerer netop denne skelnen. Dette ser ud til at Tesla også ud til at være en potentiel løsning uden for Nordamerika, hvis markedet åbner sig yderligere.

Fremtidsudsigter: NACS er ved at etablere sig som den nye standard

Flere og flere producenter - fra Ford og GM til Hyundai og Toyota - har allerede meddelt, at de vil anvende NACS til deres nye modeller. Det betyder, at du i Nordamerika sandsynligvis snart vil kunne tilslutte dig din bil uden en adapter. Tesla-ladestationer og andre NACS-søjler uden adapter. De Tesla NACS-opladningsstandard er en vigtig milepæl på vejen mod en standardiseret og bekvem opladningsoplevelse.