Tesla afslørede den længe ventede topversion af den nye Tesla Model 3 og har allerede integreret den i konfiguratoren. Efter at der i løbet af de sidste par dage er dukket nye billeder op af ikke-kamuflerede modeller, var det kun et spørgsmål om tid før den officielle afsløring. Med en pris på 56.990 euro ligger den nye topversion under manges forventninger og er omkring 7.000 euro dyrere end Long Range-versionen. Dertil kommer omkostninger til destinations- og myndighedsgebyr på 980 euro samt ekstraomkostninger til andre lakfarver, hvidt interiør eller FSD. Levering af den nye Model 3 Performance forventes at begynde i Tyskland i andet kvartal af 2024.
Lad os nu gå videre til de tekniske detaljer om den nye Model 3 Performance. Der er forskelle mellem Model 3 fra Shanghai, som også produceres til Europa, og fra Giga Freemont, som er beregnet til det amerikanske marked. Den nye Model 3 Performance imponerer med en systemydelse på officielt over 460 hk og et maksimalt drejningsmoment på 723 Nm. Dette accelererer denModel 3 accelererer fra 0 til 100 km/t på kun 3,1 sekunder og når en tophastighed på 262 km/t. Den Model 3 fra Freemont klarer sprinten fra 0 til 100 km/t på 2,9 sekunder. Dette skyldes sandsynligvis hovedsageligt det forskellige batteri, da et 79 kWh batteri med celler fra LG bruges i Shanghai, mens Model 3 fra Freemont har et 82 kWh-batteri med celler fra Panasonic. WLTP-rækkevidden i henhold til Tesla 528 kilometer, mens Long Range-versionen har en rækkevidde på 629 kilometer.
Lad os gå videre til de materielle ændringer af den nye topversion. Ud over de nye 20-tommer hjul og den adaptive dæmpningsteknologi er chassisets styresystem også blevet revideret for at sikre optimal ydelse. Disse ændringer giver en skarpere svingadfærd, bedre forudsigelighed og bedre trækkraft i svingene. Den seneste generation af Track Mode integrerer adaptiv chassisstyring med en præstationsoptimeret drivlinje for maksimal kontrol. Visuelt er den nye Tesla Model 3 Performance sig tydeligere fra standardmodellerne end før. Den har ikke kun den velkendte kulstofspoiler, men også nye 20-tommer aluminiumsfælge, ekstra luftindtag foran, en spoilerlæbe foran, en skarpere bagdiffusor, en let sænket affjedring og sportsbremser, nye, endnu skarpere sportssæder med et integreret Ludicrous-badge og et instrumentbræt i kulstof.
