Tesla har indført strengere regler for brugen af sit Autopilot-system med en ny softwareopdatering. Disse foranstaltninger skal øge sikkerheden og sikre, at førerne er opmærksomme, når de bruger autopilotfunktionen.
Overvågning og sanktioner ved forkert brug
Den nye forordning fastsætter, at strafpoint i form af såkaldte "strikeouts" vil blive tildelt for ukorrekt brug af autopiloten. Forkert brug opstår, når føreren ignorerer flere visuelle og akustiske advarsler, og systemet derefter deaktiverer autopiloten for resten af rejsen. Eksempler på uhensigtsmæssig brug er at slippe rattet eller kigge væk fra vejen i lange perioder.
Konsekvenser af gentagen dårlig opførsel
Hvis en chauffør får fem af disse strikeouts, deaktiveres autopilotsystemet i en uge. Det betyder, at føreren ikke kan bruge autopilotfunktionerne i denne periode. For at få en strikeout krediteret igen skal føreren køre i en uge uden yderligere forseelser. Hver uge uden nye forseelser reducerer antallet af strikeouts med én. Denne regel gælder for køretøjet og ikke for den enkelte fører, hvilket betyder, at alle førere af det pågældende køretøj påvirkes af strikeouts.
Baggrund og formål
Tesla Selvom systemet omtales som "autopilot", er det vigtigt at understrege, at det er et støttesystem for føreren og ikke et fuldt autonomt køresystem. Føreren skal altid have hænderne på rattet og holde øje med vejen, så han eller hun kan gribe ind i en nødsituation.
Øget sikkerhed gennem strengere kontrol
Disse nye foranstaltninger er designet til at uddanne bilister til at bruge Autopilot-funktionen ansvarligt og være opmærksomme. Indførelsen af disse regler viser Teslas engagement i køretøjernes sikkerhed og reduktionen af risici fra distraherede førere.
De nye regler kan føre til en mere sikker brug af Autopilot-systemet og reducere antallet af ulykker forårsaget af distraheret kørsel. Det er endnu uvist, hvor effektive disse foranstaltninger vil være, og om andre bilproducenter vil indføre lignende systemer.
