Tesla Direkte salgsmodel i New York truet

Tesla står over for en betydelig tilbageslag i New York. Et nyt lovforslag, fremmet af senator Patricia Fahy og medlem af forsamlingen Gabriella Romero, kunne forbyde Tesla fra det stationære EV-marked inden midten af 2026 ved at tilbagekalde dets direkte salgslicenser.

Lovforslag og baggrund

Det foreslåede lovforslag sigter mod at fortrænge Tesla fra sine fem eksisterende salgssteder i New York. Disse steder blev godkendt i 2014 som en del af et kompromis og har siden givet Tesla en dominerende fordel i direkte salg. Kritikere hævder, at denne eksklusivitet begrænser forbrugernes valg og hæmmer konkurrencen. Derfor skal tilladelserne fremover gives til andre producenter af emissionsfri køretøjer, som Rivian og Lucid.

Senator Fahy begrundede ændringen med Teslas politiske indflydelse, især i forbindelse med Elon Musks forbindelser til USA's præsident Trump og hans Department of Government Efficiency (DOGE). "No matter what we do, we've got to take this from Elon Musk," forklarede hun – en udtalelse, der understreger det politiske pres.

Diskussion om direkte salgsmodel

Tesla revolutionerede bilmarkedet med sin direkte salgsmodel, der eliminerede traditionelle forhandlere og hjalp virksomheden til at blive den førende EV-sælger i New York og USA. Men mens Tesla profiterede af denne model, ser modstandere det som en barriere for nye konkurrenter. Medlem af forsamlingen Bobby Carroll arbejder endda på et eget lovforslag, der helt skal forbyde direkte salg af elbiler for at styrke franchisernes beskyttelse for små virksomheder.

Udsigter og konsekvenser

Hvis lovforslaget går igennem, ville Tesla være tvunget til at opgive sine direkte salgssteder i New York – et skridt, der kunne genoplive konkurrencen på EV-markedet. Mens Tesla fortsat betragtes som en pioner inden for direkte salg, er det endnu uvist, hvordan denne reguleringsændring vil påvirke markedet og positioneringen af andre producenter.