Under den årlige generalforsamling i Tesla CEO Elon Musk afslørede flere nye bilmodeller torsdag. Timingen for præsentationen var perfekt, da aktionærerne netop havde godkendt hans gigantiske lønpakke på 56 milliarder dollars.
Spændingen stiger: Nye Tesla-modeller i støbeskeen
Musk, der var synligt tilfreds med aktionærernes godkendelse, afslørede, at Tesla arbejder på nye køretøjer. Han viste et billede af flere køretøjer, hvoraf tre var indhyllet i hvide lagner. Selvom han ikke afslørede nogen specifikke detaljer, sagde han: "Vi har tydeligvis nogle nye produkter, som vi arbejder på bag lukkede døre. Jeg tror, de bliver ret specielle."
Et af de tildækkede køretøjer antydede en stor, firkantet silhuet - muligvis en varevogn. De to andre modeller så fladere og slankere ud. Tesla Virksomheden planlægger at afsløre sin længe annoncerede robotaxi den 8. august, så en af de hemmelige modeller kunne være denne.
I april Tesla en fremskyndet markedsintroduktion af nye, mere prisvenlige modeller, som forventes at komme på markedet i slutningen af 2024 eller begyndelsen af 2025.
Udfordringer og muligheder: en forsinket opdatering af modelprogrammet
Tesla offentliggjorde lignende billeder af to hemmelige køretøjer i april 2023 som en del af sin "Masterplan Part 3". I dette dokument erklærede virksomheden, at Tesla-ækvivalenterne til en lille bil, et erhvervskøretøj/personbil og en bus "stadig skulle bestemmes".
Omtalen af nye modeller, hvor vag den end måtte være, er sandsynligvis sød musik i ørerne på Tesla-fans og investorer. Brancheanalytikere har i nogen tid advaret om en forældet Tesla-produktsortiment. Den ekstremt populære sedan Model 3 og SUV'en Model Y kunne ikke opretholde virksomhedens vækst på ubestemt tid. Sidstnævnte var trods alt den bedst sælgende bil i verden i 2023.
Efter år med hurtig vækst faldt antallet af leverede biler i Tesla faldet med 8,5 procent i første kvartal i år. Derudover er BYD, en kinesisk elbilproducent, ved at rokke ved Teslas førende position inden for salg af elbiler (BEV'er).
Nye modeller og fremtidsvisioner
På trods af presset har Musk udskudt introduktionen af en billigere model, som kunne øge salget. I stedet har han koncentreret sig om Tesla Musk har i de seneste år fokuseret på lanceringen af Cybertruck, en ekstremt udseende, dyr pickup. Eksperter i bilindustrien mener dog, at Cybertruck sandsynligvis ikke vil sælge i et betydeligt antal. Musk selv forventer ikke, at Cybertruck vil have nogen større indflydelse på virksomhedens resultater i år.
Elon Musk ser også ud til at være ved at miste interessen for den rene bilforretning og investerer i stigende grad i autonome køretøjer og robotteknologi. Selv om han kun kort nævnte præsentationen af de kommende modeller, talte han længe om robotaxier, Teslas "Full Self-Driving"-funktion (som endnu ikke er helt autonom), kunstig intelligens og den humanoide robot Optimus.
Musk hævdede, Tesla at Tesla en dag kunne producere 100 millioner robotter om året og opnå en ufattelig fortjeneste på i alt en billion dollars. Han baserede dette på den antagelse, at der ville være en humanoid robot for hver person på jorden - en ekstremt optimistisk forventning i betragtning af de nuværende globale udfordringer.
Han sagde også, at robot- og robotaxi-forretningen på Tesla en dag kunne være omkring 30 billioner dollars værd. Det er omkring ti gange den nuværende markedsværdi af Apple, den mest værdifulde børsnoterede virksomhed i USA.
Konklusion: Der er brug for konkrete planer
Når alt kommer til alt Tesla en bilproducent, der tjener størstedelen af sit overskud på at sælge biler. For at udvide denne forretning og udvide adgangen til elbiler har virksomheden brug for konkrete planer for nye modeller, ikke bare vage antydninger. Ellers vil virksomheder som Hyundai og BYD være glade for at udfylde hullet på elbilmarkedet.
