Interview med T&E-magasinet om den bæredygtige virksomhed!

I vores Shop4Tesla er bæredygtighed meget vigtig. Vi gør alt, hvad vi kan for at sikre, at Tesla-tilbehør ikke kun er cool og velegnet til din Tesla, men også har en meget god kvalitet og stadig produceres bæredygtigt. Især vejen til at konvertere meget velsælgende produkter til den mest bæredygtige mulige og også regional produktion Made in Germany er ikke let og stiller os over for nye udfordringer hver dag. Men vi har gjort det til vores opgave at starte lige her og gøre vores bedste. Med vores brand 2befair tager vi et skridt ind i fremtiden. Vores 2befair brand står for bæredygtigt og retfærdigt produceret tilbehør. Derudover sikrer vi med artikler fra mærket 2befair, at produktionen er så regional som muligt, gennemsigtighed og højeste kvalitet. Vi vil fortsætte med at udvide vores 2befair-mærke i fremtiden og tilbyde dig endnu mere bæredygtigt Tesla-tilbehør. Derudover sørger vi for, at emballage og forsendelse af vores produkter er så klimaneutral som muligt og bruger ikke unødvendig plastik ved forsendelse. Hos ElektroHub gør vi også alt, hvad vi kan for at arbejde så bæredygtigt som muligt.

T&E Magazine offentliggjorde et stort og meget meningsfuldt interview af Nico Pliquett (ejer af Shop4Tesla og grundlægger af 2befair-mærket) om den bæredygtige virksomhed i slutningen af ​​september 2022. Han var allerede på scenen ved S3XY CARS Community Event den 30. juli 2022 i paneldiskussionen "Sustainable Company". Du kan finde interviewet om dette emne, som han gennemførte med udgiver Timo Schadt fra T&E Magazin, i dette blogindlæg eller på T&E Magazin.

Interviewet:

? Du var Lambo-chauffør for ikke så længe siden. Hvad gjorde dig til en overbevist e-mobilist og i dag endda en absolut fortaler for bæredygtighed?

! Først og fremmest har jeg altid været bilentusiast, og jeg var meget heldig at kunne køre gode biler tidligere. Også fordi jeg som YouTuber jævnligt blev inviteret til tests af producenter og kunne køre de nyeste biler fantastiske steder. I 2019 sad jeg dog for første gang i en Tesla Model 3 og var begejstret for både accelerationen og integrationen af ​​softwaren. Den samlede pakke var rigtig, og jeg stødte på elektromobilitet gennem Tesla. Når det kommer til bæredygtighed og vores miljø, har det altid bekymret mig. Dette er dog først blevet rigtig vigtigt for mig i de senere år, og jeg har besluttet at gøre mere end bare at tænke på eller tale om det.

? Og du har nu også orienteret dig fagligt og har nu efter den indledende identifikationsfase positioneret dig klart. Fortæl mig det.

! Først og fremmest ville jeg bare lave noget nyt ved siden af ​​YouTube-kanalen. Jeg var i stand til at bruge rækkevidden her til at gøre vores Shop4Tesla kendt. I mellemtiden har forholdet mellem mine prioriteter ændret sig, og jeg ser mig selv mere som en iværksætter end en YouTuber. Det kan du desværre også se på antallet af videoer, som vi udgiver lige nu. Det er vigtigere for mig i dag at positionere virksomheden på lang sigt og at udvikle nye produkter, hvormed vi kan tilbyde bæredygtige produkter fra EU til elbiler ud over alle de kinesiske varer.

? 2befair-gulvmåtterne er fremragende. Hvordan kommer du på sådanne ideer, og frem for alt, hvordan implementerer du dem konsekvent?

! Det var en lang proces. Mit produkt plejede at være software. Alt rent virtuelt. Men på en eller anden måde har jeg altid ønsket at lave noget, man kan røre ved.Sådan opstod idéen om en butik og tilbehøret. Men det skulle ikke være enden på det, og jeg har i stigende grad været involveret i produktionen af ​​dele. Derfor ideen om at erstatte et kinesisk produkt, som allerede klarede sig ret godt i vores butik, med et produkt fremstillet i Tyskland. Efter mere end seks måneder og en høj investering lancerede vi så vores 2befair gummimåtter. Det var en fantastisk følelse, da vi holdt det endelige produkt i hænderne for første gang, og vi følte et stort pres og var meget tilfredse med kvaliteten.

? Og det er også noget særligt på grund af dets høje genbrugsindhold. Men 30 procent genbrugsindhold, som det er tilfældet i øjeblikket, er vel ikke vejens ende?

! Vi arbejder på en måde at producere måtterne med 100 procent genbrugsmaterialer, såsom fiskenet. Alt her er stadig nyt for mig, og vi er også afhængige af samarbejdspartnere. En stor del af vores arbejde består i dag i at finde producenter, der kan producere bæredygtigt for os og også bruge nye materialer, der er bedre for miljøet. Så nu er der også skærmbeskyttere "Made in Germany" fra 2befair og jeg har også frigivet tid, så jeg endelig igen kan arbejde med 3D-printeren og designe nye produkter. Det er det, jeg personligt nyder allermest; Jeg lavede allerede 3D-animationer, da jeg var teenager. Jeg er overbevist om, at vi senest til foråret ikke længere vil købe endnu et nøgleprodukt i Tesla i Kina, men vil producere det selv i Tyskland ved hjælp af specielle materialer.

? Det lyder ikke bare som en personlig investering for mig. Du skal helt sikkert bruge mange penge, og det indebærer høje risici. Især Tesla kan ændre hvad som helst under produktionen til enhver tid, ikke?

! Ja, Tesla har ofte ændret noget tidligere og dermed gjort nogle produkter nærmest usælgelige. Afhængigt af hvad vi producerer, skal vi investere et fem- eller endda sekscifret beløb for værktøjerne. Det hele er også nyt for mig, men jeg har lært utrolig meget i løbet af det sidste år. Vi bevæger os langsomt fremad nu. Jeg vil selvfølgelig gerne producere mange flere produkter i Tyskland eller EU med det samme. Men vi har ingen eksterne investeringer og finansierer os selv fra pengestrømme, så jeg er nødt til at afveje risikoen meget nøje og gradvist udvælge de produkter, der har den største positive indvirkning på miljøet og også på forretningsudviklingen.

? Hvis Tesla - som annonceret af Elon Musk - til sidst stopper med at sælge køretøjer til slutbrugere, er din forretningsmodel væk. Hvor ser du dig selv om ti, femten år, så bare YouTubere igen?

! Jeg har leget med en idé i et stykke tid, som ville passe perfekt i dette tilfælde. Vi starter muligvis en test inden for de næste par måneder. Vi er dog også i gang med at forsyne andre bilmærker med Shop4EV og positionerer os bredere. Så jeg tror, ​​at vi om ti år stadig har butikken, men der vil være større fokus på 2befair-mærket og vores egne produkter. På den anden side kommer jeg nok ikke til at lave YouTube mere. Jeg har længe tænkt over, hvordan vi kan gøre kanalen mere uafhængig af mig, og hvordan vi kan fortsætte med at drive den.

? Tilbage til Elon. Du havde mulighed for at tale med ham personligt, da du overrakte en af ​​de første Model Y fra Grünheide.Hvordan var det? Gåsehud eller normalt?

! Det var et særligt øjeblik for mig. Vi talte kun meget kort, før vi fik Model Y. Jeg synes, det er imponerende, hvad Elon Musk har sat op som iværksætter, og hvilke visioner han har. Der er få virksomhedsledere, der forstår så meget om deres produkt. Og vi taler om raketter og biler med ham. Selvfølgelig er SpaceX og Tesla større i dag end blot Elon Musk, men med sin vision motiverer han ikke kun medarbejdere eller "fanboys", men også mange flere mennesker. Jeg er sikker på, at vi som samfund har brug for netop denne motivation for vores samhørighed. I denne forstand: "Vi skal være begejstrede for fremtiden, vi skal gøre ting, der giver os lyst til at leve. Det kan ikke handle om problemer hver dag."