Den kendsgerning, at BYD bliver den nye leverandør af Tesla-mærket LFP-celler, har været kendt og bekræftet siden juni i år, men ifølge industriens insidere skal netop disse celler nu leveres til Tesla. Tesla Gigafactory i Grünheide skal modtage den første levering af de såkaldte "blade-batterier". Den første Tesla Model Y skulle så tidligst rulle af samlebåndet i Grünheide om en måned.
I Gigafactory Shanghai skal der foreløbig ikke bruges LFP-celler fra BYD, rapporterer den kinesiske portal "Sina Tech", med henvisning til flere kilder, der er fortrolige med processerne. Der skal de velkendte celler fra CATL og LG installeres.
I Gigafactory Grünheide bygger Tesla i øjeblikket kun den populære SUV-variant Tesla Model Y. Det har længe været kendt, at Tesla ønsker at være den første model, der konverterer Model Y til den strukturelle batteripakke. De første prototyper er allerede blevet præsenteret og produceret. Rapporten siger ikke, om Tesla vil bruge de nye celler fra BYD til at erstatte de nuværende celler i den nuværende batteripakke bestående af 2170 runde celler eller indsætte cellerne i den nye strukturelle batteripakke.
Bladebatterier fra BYD er LFP-celler i en speciel formfaktor, de er meget lange og smalle. Som lithiumjernfosfatceller kræver de ikke materialer som nikkel og kobolt. Bladbatteriet skal også muliggøre en højere energitæthed. Ifølge rapporter skulle op til 150 Wh/kg være muligt. Derudover har BYD gentagne gange understreget det ekstremt høje sikkerhedsniveau for disse battericeller.
