Vi har nu taget et nærmere kig på den nye Model 3 (maj 2021) og opsummeret, hvad der er sket, og om det er et rigtigt ansigtsløft eller blot små justeringer. For at få et live indtryk, se venligst vores YouTube-video. Der tog vi et nærmere kig på ansigtsløftningen og opsummerede de vigtigste innovationer.
Få et liveindtryk - YouTube-video
Allerede under den sidste opdatering i december har lidt ændret sig udefra, men vigtige detaljer har ændret sig, især for entusiaster. De fabriksforkromede dørhåndtag, dækslet til sidekameraerne og vindueslisterne har været sorte lige siden. Derudover er 18″ og 19″ fælgene blevet fornyet, og præstationsmodellen vil blive udstyret med 20″ turbine-stil fælge.
De aktuelle ændringer er ikke direkte synlige på ydersiden. Der er dog nu installeret en højttaler foran til højre, som larmer, så snart du sætter i bakgear. Støjen har en høj frekvens, der stiger med hastigheden. Når bilen kører frem, er der i øjeblikket ingen lyde. Det vil Tesla dog helt sikkert lave om med en softwareopdatering, så Model 3 i fremtiden også får et AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), som det nu er tilfældet med alle køretøjer, der er nye på markedet, er et must. AVAS er der for at beskytte fodgængere og andre trafikanter, da en elbil ofte ikke bliver hørt. Sådan aktiveres AVAS ved kørsel frem og tilbage (op til 32 km/t).
Indefra har dashboard-bjælken fundet vej til dørene. Tidligere var dørene udstyret uden nogen træapplikationer. Dette designelement har tidligere været kontroversielt. Tesla har et meget minimalistisk design, men tilbyder også få muligheder for at tilpasse interiøret efter din smag. Vi foretrækker et mere moderne look og tilbyder derfor vores instrumentbrætlister fx i Carbon & Alcantara looket i butikken, så du kan dække træet, som normalt monteres i instrumentbrættet. Disse strimler er nu også tilgængelige til træpanelerne i den nye Tesla Model 3.
frunk har ændret sig lidt. Under motorhjelmen er der nu små klapper til venstre og højre, som skal reducere vindstøjen i interiøret. Derudover har du nu en ratvarmer. Ud over sædevarmen er denne funktion tilføjet til klimamenuen. Derudover har Long Range-modellen nu samme batteri som Performance-modellen. Dette øger rækkevidden til 614 km ifølge WLTP. Hermed overbeviser Tesla endnu engang den ene eller den anden tvivler.
