Proč by Tesla mohl těžit z nových amerických cel na auta?!

Už ses někdy ptal, proč je Tesla navzdory novým 25% clům na autodíly a vozidla v USA zřejmě ve výhodě? Zatímco mnoho výrobců trpí dodatečnými náklady, Tesla díky své produkci v USA a strategicky optimalizovaným dodavatelským řetězcům stojí dobře.

Americká cla na auta a jejich dopady

S cla na dovoz, která oznámil Donald Trump a která vstoupí v platnost 2. dubna, mají být auta a autodíly z Evropy, Mexika a Kanady dražší. Tyto opatření mají posílit domácí výrobu, ale zasáhnou zejména výrobce, kteří vyrábějí velkou část svých vozidel v zahraničí.

General Motors:
GM je silně zasažen, protože mnoho modelů pochází z mexických továren – zejména velké pick-upy a SUV, které jsou klíčové pro zisk.
Ford:
Ačkoliv zhruba 80 % modelů Ford prodávaných v USA je tam vyráběno, Ford stále vyrábí část svého sortimentu EV, jako je model Mach-E, v Mexiku.
Tesla:
Na rozdíl od toho jsou všechny modely Tesla určené pro americký trh vyráběny v továrnách v Kalifornii nebo Texasu. Tím zůstává Tesla do značné míry nedotčen dodatečnými cly.

Strategické výhody Tesla

Tesla těží z nových cel na auta v několika ohledech:

Místní výroba:
Americké továrny ve Fremontu a Texasu umožňují Tesla vyrábět většinu vozidel bez cel na dovoz.
Konkurenční výhoda:
Zatímco tradiční výrobci bojují s vyššími náklady a delšími dodavatelskými řetězci, Tesla díky místní výrobě může udržet ceny stabilní a tak dále rozšiřovat svou tržní pozici.
Optimalizovaný dodavatelský řetězec:
Tesla sice také odebírá komponenty ze zahraničí, ale vysoký podíl severoamerických dílů (zejména z USA a Kanady) zajišťuje, že Tesla je celkově lépe připraven na současná celní pravidla.

Varování a nejistoty

Ačkoli Tesla v současnosti profituje, varují i Tesla samotní a další aktéři v oboru před dlouhodobými důsledky. Anonymní dopis americkému obchodnímu zástupci signalizuje, že dodatečná cla na dovážené součástky by mohla také zvýšit výrobní náklady Tesly – protože ne všechny komponenty jsou lokálně dostupné.

Reakce z průmyslu:
Ford označil cla za „historickou hrozbu“ pro odvětví, zatímco odborový svaz UAW označil opatření za úspěch pro americká pracovní místa.
Mezinárodní obchodní konflikty:
Exportní země jako Evropa, Japonsko a Jižní Korea by mohly reagovat protiopatřeními, což by mohlo dále zatížit globální obchodní politiku a dlouhodobě ztížit investiční rozhodování.

Závěr

Nová americká cla na automobily představují pro mnoho automobilových výrobců značnou zátěž – ale Tesla v současnosti profituje ze své produkce umístěné v USA a robustního, optimalizovaného dodavatelského řetězce. Navzdory varovným hlasům ohledně možného dlouhodobého nárůstu nákladů se ukazuje, že Tesla má ve srovnání s konkurenty, kteří jsou silně závislí na dovozech, jasnou strategickou výhodu. Zůstává zajímavé sledovat, jak se bude vyvíjet mezinárodní obchodní politika a jaká opatření Tesla v budoucnu přijme, aby čelil těmto výzvám.