V době rostoucí konkurence na trhu s elektromobily přináší Tesla čerstvý vítr: Ořezaná verze Model Y, která by měla být asi o 20 % levnější, je připravena k uvedení na trh – a přijde také do Evropy. Tento model, známý pod projektovým kódem E41, by mohl znovu získat podíl na trhu Tesly poté, co společnost v Číně ztratila půdu pod nohama.
Pozadí: Konkurence a změny na trhu v Číně
Cenová válka v Číně se vyostřuje, protože místní výrobci se více tlačí na masový trh. Podíl Tesla na trhu čistě bateriových elektrických vozidel klesl v roce 2024 z 11,7 na 10,4 procenta. Zavedením nového, levnějšího Model Y reaguje Tesla na tento tlak. Výroba probíhá v Gigafactory 3 v Šanghaji – největším trhu s osobními automobily na světě –, kde společnost již využívá moderní výrobní linky.
Nový projekt E41
Ořezaná verze Model Y by měla stát přibližně o 20 % méně než současná nejlevnější varianta čínského Model Y. Zatímco vstupní cena aktuální verze je kolem 263.500 renminbi (přepočteno asi 33.570 euro), sleva 20 % by vedla k konečné ceně kolem 27.000 až 29.000 euro.
-
Zmenšení:
Díky své menší velikosti je model vnímán téměř jako samostatné vozidlo. -
Cíl:
Tesla chce tímto modelem nejen v Číně, ale také v Evropě a Severní Americe vést cenovou válku a oslovit nové skupiny zákazníků.
Strategický význam pro Evropu a Severní Ameriku
Ačkoli byl projekt primárně vyvinut pro čínský trh, plánuje Tesla vytvořit odpovídající výrobní kapacity také v Evropě a Severní Americe. Levnější Model Y by tam mohl dále podpořit masový trh s elektromobily.
-
Konkurenční výhoda:
Ve srovnání s konkurenty, jako je Xiaomi, jejichž elektro-SUV YU7 je v Číně nabízeno již od přibližně 38.000 euro, nabízí nový model značnou cenovou výhodu. -
Výhled do budoucna:
CEO Tesla Elon Musk v lednu 2025 oznámil, že levnější modely budou představeny v první polovině roku 2025 – konkrétní detaily však dosud chybí.
Závěr
Tesla reaguje na intenzivní cenovou válku v Číně strategicky důležitým krokem: odlehčeným Model Y, který je asi o 20 % levnější a potenciálně se prodává za méně než 30 000 eur. Tento krok by mohl nejen oživit čínský trh, ale také umožnit Evropě a Severní Americe těžit z atraktivních elektromobilů. Pro Tesla to znamená příležitost znovu získat ztracené tržní podíly a vyšlapat cestu pro široké přijetí elektromobility.