Всеки, който се занимава с темата за електрическата мобилност, се сблъсква и с термина рекуперация. Бързо възниква въпросът какво всъщност представлява рекуперацията и за какво се използва в електрическите автомобили. В това обобщение искаме да стигнем до най-важните моменти. Рекуперацията, известна още като рекуперативно спиране, играе решаваща роля за енергийната ефективност на електромобилите. Част от кинетичната енергия, генерирана при намаляване на скоростта или спиране на автомобила, се рекуперира и се превръща в електрическа енергия, която след това се връща в акумулатора на автомобила. Рекуперацията обаче е ефективна не само при спиране, но и при движение по наклон. За разлика от конвенционалните двигатели с вътрешно горене, които често губят енергия под формата на топлина при спиране, когато се движат по наклон, електрическите превозни средства могат да възстановят голяма част от тази енергия чрез рекуперация. Гравитацията подпомага този процес, като снабдява автомобила с допълнителна кинетична енергия, която се преобразува в електрическа и се съхранява. 

Значението на рекуперацията се изразява най-вече в увеличаване на пробега и енергийната ефективност на електрическите превозни средства. Някои ключови аспекти са

Оптимизиране на пробега: Чрез възстановяване на енергията по време на спиране/рекуперация може значително да се увеличи пробегът на електромобила. Вместо да се губи енергията, генерирана при спиране, под формата на топлина, тя се връща обратно в батерията по време на рекуперацията и по този начин е на разположение за по-нататъшни пътувания.

Енергийна ефективност: Електрическите превозни средства обикновено са по-енергийно ефективни от конвенционалните превозни средства с двигател с вътрешно горене. Рекуперацията засилва този ефект, като помага за възстановяването на повече енергия и за намаляване на общото потребление на енергия.

Усещане за шофиране и комфорт: Интегрирането на рекуперацията в шофирането, особено чрез системи като особено характерната за Tesla One Pedal Drive, прави шофирането на електрически превозни средства по-интуитивно и приятно. Лекото забавяне при отпускане на педала на газта често се възприема от водачите като плавно и комфортно. Важно е педалът на газта да се отпуска бавно и да не се отпуска рязко, за да се запази възможно най-мекото забавяне.

Като цяло рекуперацията е важен аспект на електромобилността, който повишава ефективността на електрическите превозни средства и насърчава оптималното използване на иначе загубената енергия. Tesla ви дава възможност да настроите режима на спиране с рекуперация в един от три различни варианта. Това може да бъде направено, докато автомобилът е паркиран под: Превозно средство > Педали и кормилно управление > Режим на спиране. Можете да зададете следните варианти (цитат от ръководството на Tesla): 

ПълзенеКогато автомобилът е почти или напълно неподвижен, двигателят продължава да прилага въртящ момент, за да придвижи Tesla напред (в режим напред) или назад (в режим назад), подобно на конвенционален автомобил с автоматична трансмисия. В някои ситуации, като например при стръмен наклон или на алея, може да се наложи да се използва педалът на газта, за да се продължи движението и да се предотврати преобръщането на Tesla в обратна посока.

ПреобръщанеКогато автомобилът е почти или напълно неподвижен, Tesla може да се търкаля свободно, подобно на автомобил в неутрален режим. Например, след спиране на склон, Tesla се търкаля надолу. Спирачката не е задействана и двигателят не подава въртящ момент (докато не се натисне педалът на газта).

ЗадръжтеУвеличава максимално пробега и намалява износването на спирачките чрез рекуперативно спиране при по-ниски скорости, за разлика от настройките "Creep" и "Roll". Когато Tesla спре, спирачките се задействат автоматично, без да е необходимо да натискате спирачния педал. При спиране на равна повърхност или на склон, функцията за задържане поддържа спирачките активирани, докато педалът на газта или спирачката не бъде натиснат.

Въпреки това трябва да се отбележи, че когато рекуперацията се използва интензивно, особено в автомобилите Tesla поради сравнително високата рекуперация, конвенционалните спирачки не винаги се използват достатъчно. За да се поддържат спирачките и да се предотврати образуването на ръжда, е препоръчително от време на време спирачките да се задействат енергично. Препоръчителен метод за това е и периодичното спиране с изключена рекуперация, което в Tesla е възможно само чрез включване на неутрална позиция (N). Трябва обаче да се внимава тези маневри да се извършват безопасно, особено ако в движението има други превозни средства, тъй като в този случай спирачният ефект може да бъде различен.