Tesla е изправена пред потенциална заплаха за бизнеса си с директни продажби в щата Вашингтон. Модел на директни продажби и нейни сервизни центрове центрове. Причината е новопредложеният закон Сенатски законопроект 5377 (SB 5377)който би могъл да ограничи продажбата на автомобили без традиционните дилърски структури. Ако законопроектът бъде приет, Tesla може да бъде принудена да се съобрази с него, да затвори сервизните си центрове във Вашингтон и да прекрати директните продажби на клиенти в щата.
Какво представлява SB 5377 и защо е проблематичен?
Предложеният закон ще Затяга правилата за продажба на превозни средства във Вашингтон и ще забрани на производителите да продават автомобилите си директно на клиентите. Вместо това Tesla и други производители на електрически автомобили, като напр. Rivian и Lucid ще бъдат принудени да продават чрез традиционните дилъри на автомобили.
Tesla предупреждава, че законът ще има значително въздействие върху клиентите:
- Купувачите във Вашингтон може да се наложи да трябва да пътуват до друг щатза да си купят Tesla.
- Сервизните центрове могат да бъдат затвореникоето ще затрудни поддръжката и гаранционните услуги за настоящите собственици на Tesla.
- Възможността за връщане на автомобили на стандартизирана и прозрачна цена директно от производителяще бъде отменена.
Tesla критикува факта, че SB 5377 ограничава конкуренцията и принуждава потребителите да плащат повече от търговците на дребно с допълнителни надценки и скрити разходи. да се купи.
Директни продажби срещу традиционна дилърска мрежа: аргументи
Дебатът за директните продажби в автомобилната индустрия се води от години. Докато Tesla и други производители на електрически автомобили са стандартизирани цени, директен контакт с клиентите и онлайн покупки традиционните дилъри настояват, че продажбите трябва да се извършват чрез франчайз мрежи.
Аргументи на поддръжниците на закона:
✔ Търговците на автомобили осигуряват работни места и икономическа стабилност.
✔ Франчайз системите гарантират, че всички производители се подчиняват на едни и същи правни разпоредби.
✔ Клиентите получават местна мрежа за продажби и обслужване чрез дилъри.
Аргументи на Tesla срещу закона:
✔ Директните продажби позволяват на клиентите да купуват автомобили по-прозрачно и без надценки от дилърите.
✔ Изборът на електрически превозни средства може да бъде ограничентъй като за новите производители ще бъде трудно да се наложат на пазара без дилърски мрежи.
✔ Сервизните центрове и гаранционните услуги могат да бъдат ограниченикоето представлява значително препятствие за водачите на Tesla.
Какво следва?
Законопроектът SB 5377 в момента е в разглеждане от Комисията по труда и търговията на Сената на щата Вашингтон. Tesla призовава своите клиенти във Вашингтон да направят това, да се свържат с местните си законодатели и да протестират срещу законопроекта.
Tesla е създала инструмент, който позволява на клиентите да се свържат директно със своите представители, за да изразят притесненията си.
Предстои да видим колко политическа подкрепа ще получи законопроектът. Ясно е обаче, че решението може да повлияе не само на Tesla, но и на други производители на електрически автомобили и на цялостното приемане на електрически превозни средства в САЩ..
Ключови думи:
Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, аксесоари за Tesla, Tesla Shop, Shop4Tesla, новини за Tesla, директни продажби на Tesla, сервизен център на Tesla, Tesla в щата Вашингтон, законодателство на Tesla, SB 5377, дилърска мрежа на Tesla, продажби на електрически автомобили в САЩ, политика на Tesla за обслужване