Tesla тества 350kW скорост на зареждане при V4 Superchargers

Tesla започна да тества скоростта на зареждане с 350 kW на своя V4 суперзаряд в национална серия от тестове. Тези тестове биха могли да се стремят да оптимизират кривата на зареждане на CyberTruck, тъй като това е единственото електрическо превозно средство Tesla с 800V задвижващ влак.

CyberTruck се зарежда по -бързо от очакваното

Шофьорите на Tesla съобщават, че могат да заредят кибер камиона си на суперзаряди с номинална продукция от 250 кВт с над 300 кВт. Уес Морил, старши инженер на CyberTruck в Tesla, потвърди, че по -бързите скорости на зареждане са на път.

Въпреки че V4 Supercharger на Tesla е официално проектиран за 350 kW, в момента те се експлоатират в V3 корпуси, които са проектирани за 250kW. Собственик на CyberTruck обаче откри, че автомобилът му с 324kW е зареден на суперзаряд с 250 kW значка на гърба. Уес Морил потвърди, че Tesla провежда тестове на някои V3 + станции (V3 жилища + V4 зареждащи стълбове) и че такива скорости не са грешка в системата.

Оптимизация на времето за зареждане

CyberTruck е първото превозно средство на Tesla с модерна архитектура на 800V задвижване и единственото, което може да използва напълно такива модифицирани V4 суперзаряди. Когато представяше CyberTruck, старшият инженер на Tesla Ларс Морави потвърди, че превозното средство може да бъде заредено на подходящо зарядно устройство за по-малко от 20 минути. Това вероятно ще се отнася до типичния сценарий за таксуване от 20% -80%. В действителност обаче опитът за зареждане показва, че са необходими 20 минути, за да се зареди Cyberruck до 50% и 40 минути, за да достигне 80%.

Нова технология на батерията и актуализации на софтуера

Една от възможните причини за бавната скорост на натоварване може да бъде характеристиките на зареждане на 4680 батерии. CyberTruck използва второто поколение батерии на Cybercell с 10% по -висока енергийна плътност. Tesla пусна оптимизация за зареждане с актуализацията на софтуера 2024.20.7. За да използва пълните скорости на зареждане, Tesla също ще трябва да надгради своите V4 суперзаряди.

Понастоящем Tesla тества 350 kW скорости на зареждане на избрани V4 станции, за да се подготви за нарастващия брой кибертри на улицата. Наскоро Tesla представи първия CyberTruck с 4680 батерии клетки, които бяха изцяло произведени с помощта на процеса на сухо електродно. Тези батерии са не само по -евтини и по -малко токсични, но също така могат да предложат подобрени характеристики на натоварване. Това може да е причината Tesla сега да провежда тестове за скорост на зареждане на V4.

Тези разработки могат да бъдат от решаващо значение за съкращаване на времето за натоварване на CyberTruck и допълнително повишаване на ефективността.