Илон Мъск намекна за четвъртата част от мастерплана на Tesla по време на пряко предаваното събрание на всички служители – и това, въпреки че още не са изпълнени всички обещания от предишните фази. В настоящата си реч Мъск представи визия, която обединява автономни превозни средства, хуманоидни роботи и устойчиво енергийно снабдяване.
Поглед назад към мастерплановете на Tesla
Преди около 20 години всичко започна с климатичен манифест, който представи идеята за емиссионно нисък Tesla Roadster. От това се развиха първите два части на мастерплана, в които Мъск заложи на спортен автомобил, за да проправи пътя за по-евтини електрически превозни средства и да позволи беземиссионно производство на енергия.
-
Мастерплан част 1 и 2:
Целта беше първо да се изгради ексклузивен спортен автомобил, да се използва този успех и след това да се предложат по-достъпни модели. Освен това трябваше да се създаде мрежа за споделяне на превозни средства, чрез която автомобилите да печелят пари дори когато не се използват – концепция, която досега обаче не е напълно реализирана.
Мастерплан част 3 – Глобална декарбонизация
В третата част става въпрос за глобалното преминаване към възобновяеми енергии. Мъск разработи обширни стратегии за декарбонизация на световната икономика и с това ясно показа, че Tesla предлага повече от просто превозни средства – става въпрос за устойчиво преустройство на цялото енергийно снабдяване. Тази част беше толкова амбициозна, че по-късно изчезна от официалния уебсайт, когато Мъск зае по-силни политически позиции.
Поглед в бъдещето – Мастерплан част 4
Въпреки предизвикателствата на предишните фази, Мъск сега представя четвъртата част от мастерплана. Тази част трябва да въведе напълно нова ера:
- Автономни превозни средства: Tesla иска да разработи автономни автомобили, които да направят пътния трафик по-безопасен.
- Автономни хуманоидни роботи: Роботи, които не само ще помагат в производството, но и в ежедневието.
- Комбинация със соларни и батерийни системи: Интеграция на възобновяема енергия, която устойчиво да покрива енергийните нужди.
„Мисля, че бъдещето ще бъде невероятно“, подчерта Мъск, който е убеден, че тези визии дългосрочно ще революционизират цялата енергийна и мобилна среда.
Критичен поглед
Въпреки че Мъск е убеден в вече постигнатия напредък в първите две части на Мастърплана, концепцията за споделено пътуване – една от най-амбициозните цели – остава засега неизпълнена. Експерти и заинтересовани лица се питат колко реалистично е осъществяването на все по-отложените във времето визии. Въпреки това, обявеният Мастърплан част 4 показва, че Tesla продължава да има смелостта да мисли мащабно и активно да участва в промяната.
Заключение
Новият Мастърплан част 4 представлява бъдеще, в което автономната мобилност, интелигентната роботика и устойчивото енергоснабдяване вървят ръка за ръка. Илон Мъск остава визионер, който насочва пътя към иновативно и екологично бъдеще – дори когато някои цели все още са далечни.