От началото на 2020 г. се спекулира за по-малък модел на Tesla, който ще бъде поставен под Tesla Model 3. Този модел дълго време се нарича „Tesla Model Q“. Засега не е известно дали малката електрическа кола ще получи това име. Само преди няколко дни на така наречения Tesla Earnings Call Илон Мъск отново говори много интензивно за плановете за по-малък модел.
„Превозното средство от следващо поколение ще струва около половината от платформата 3/Y и ще бъде по-малко. Мисля, че със сигурност ще надмине производството на всички останали превозни средства взети заедно“, каза шефът на компанията Илон Мъск в конферентен разговор след публикуването на цифрите. Обявената цел на Илон Мъск е електрическа кола за около 25 000 долара. Това би било обявяване на война, особено в сегмента на електрическите автомобили в момента почти няма алтернативи в този клас.
Той все още не е уточнил дали става дума за малък или компактен автомобил. Според предишни изявления на шефа на Tesla може да има модел от Китай и един от и специално за Европа. Tesla вече представи публично първи проект през 2020 г., в момента няма други проекти за този модел.
Както при други модели, които вече бяха обявени, като Tesla Cybertruck или Tesla Semi, този нов модел също беше отложен, тъй като според Илон Мъск другите вече представени модели имат по-висок приоритет. Въпреки това, както Илон Мъск обяви по време на обаждането за печалбите, началното ниво на Tesla е в процес на разработка и се рекламира активно. Екипът за разработка на нови превозни средства вече може да постави своя „основен фокус“ върху новата платформа, защото „приключихме с инженерството за Cybertruck и Semi“, казва Мъск. „Разбира се, ние ще включим всичко, което сме научили от S, X, 3, Y, Cybertruck и Semi, в тази платформа.“ „Но ние сме на цел 2 към 1. Опитваме се да се върнем към тази цифра от 50% от разходите."
Целта да се предлага значително по-евтин електрически автомобил се затруднява от увеличените разходи поради скъпата логистика и суровини. Въпреки това има потенциал за спестявания в областта на батерията. Тук бъдещето ще покаже как ще продължи развитието.
