Най -новото проучване на EV удовлетвореност 2024 показва, че удовлетворението на шофьорите на електрически автомобили отново се увеличава. Докато Тесла продължава да блести, други са доста разочароващи.
Увеличаване на удовлетвореността сред шофьорите на електронни автомобили
След фаза на разочарование миналата година, настоящото проучване на удовлетвореността на EV от Консултантската и пазарната компания USCALE показва, че удовлетворението на водачите на електронни автомобили отново се увеличава. Ключова фигура на нетния промотор (NPS)-за желанието да се препоръча ROSE от 18 точки до 24 точки миналата година.
Подобрен обхват и скорост на натоварване
Производителите на електронни автомобили допълнително са разработили своите модели, за да отговорят на увеличените очаквания на клиентите. 38 % от шофьорите потвърждават, че техните превозни средства имат летен обхват над 400 км, в сравнение с 27 % през 2023 г. В допълнение, 58 % от електрическите автомобили сега поддържат мощност на зареждане с постоянен ток от 150 кВт или повече, значително увеличение на 41 % миналата година.
Предизвикателства при зареждане и с приложението Connect
Въпреки напредъка, все още има предизвикателства. 75 % от анкетираните вече са имали проблеми с зареждането на своите превозни средства, например поради неочаквано събаряне на процеса на зареждане. В допълнение, 54 % от драйверите за електронни автомобили съобщават за трудности с приложението Connect, включително дълги времена на реакция и липса на функции.
Специфични за марката разлики
Удовлетворението варира значително между марките на автомобилите. Tesla води класирането: 71 % от шофьорите на Tesla биха препоръчали автомобила си, само 5 %. В другия край на спектъра се намира Peugeot, където само 3 % от шофьорите препоръчват своя модел и съветват 62 % от тях.
Силни и слаби страни на марките автомобили
- Тесла: Убеден в електрически функции, но има малки проблеми с качеството.
- Hyundai/kia/genesis: Услуги за високо зареждане, но слабости при планирането на маршрута.
- BMW и Mercedes: Силен софтуер и свързаност, но слаб обхват и капацитет за зареждане.
- Полестар и Волво: Водещо планиране на маршрута и навигация, но високо потребление.
- Volkswagen Group: Много софтуерни проблеми и ниска мощност на зареждане, с изключение на Porsche.
- Форд: Добър обхват, висока консумация и неадекватна способност за зареждане.
- Мини: Добър софтуер, но малък обхват.
- Умен: Висок обхват, но нужда от действие в случай на потребление, планиране на маршрута и софтуер.
- Byd: Нисък капацитет за зареждане, но убедително приложение за свързване.
- Renault и Dacia: Нисък капацитет за зареждане, дълго време на натоварване.
- Mg: Добър обхват, значителен дефицит в софтуера, планирането на маршрута и работата.
- Stellantis марки (Citroen, Peugeot, Opel, Fiat): Значителни проблеми със софтуера и свързаността.
Методология на проучването за удовлетвореност на EV 2024
Проучването за удовлетвореност на EV 2024 е проведено от май до юли и се основава на отговорите от 4 966 участници, които са били наети чрез канали за социални медии. Това проучване на напречно сечение е част от портфолиото на USCALE проучвания за постоянно изследване на пътуването на клиентите от шофьорите на EV и е извършено за пети път.
