За да се спазят по-строгите CO2 за автомобилния парк ЕС от 2025 г., много производители на автомобили залагат на доказана стратегия: т.нар. обединяване на CO2. Тя включва производители, които не постигат целите си за емисиите, да сключват съюзи с компании, които ги преизпълняват, като използват голям дял електромобили. Tesla, Smart и Polestar са сред големите печеливши в тази система, тъй като могат да продават излишъците си на изгодна цена.
Новите групи производители за 2025 г.
Според документ на ЕС в момента се формират два големи пула от производители:
- Tesla ще споделя своите квоти за CO2 с Stellantis, Toyota, Ford, Mazda и Subaru споделят.
- Mercedes-Benz планира обединяване с Smart, Volvo Cars и Polestar.
Двата пула са отворени до началото на февруари 2025 г. за други производители, които биха искали да се присъединят.
Защо обединяване на CO2?
Ограниченията, приложими от 2025 г., ще намалят максималните средни емисии на CO2 на новите автомобили в ЕС от 115,1 грама на 93,6 грама на километър - голям скок, който поставя автомобилната индустрия под натиск. Производителите, които не постигат тези стойности, са заплашени от големи глоби. Тъй като продажбите на електрически автомобили не са се увеличили според очакванията, обединяването е по-благоприятната алтернатива за много компании.
Tesla е големият победител
Tesla се възползва изключително много от тази система. Само през първите три тримесечия на 2024 г. Tesla е генерирала над два милиарда долара от продажбата на права за емисии. За Tesla, която произвежда само електрически автомобили, пулингът е доходоносна бизнес област, която увеличава собствените ѝ печалби и подкрепя трансформацията към устойчива мобилност.
БМВ и Фолксваген: да вървят по свой път, вместо да се обединяват?
Докато много производители се присъединяват към пуловете BMW и Volkswagen постигат целите си самостоятелно. Говорител на Фолксваген подчерта, че все още има време до есента да се сформира обединение, ако собствените мерки на компанията не са достатъчни. Шефът на BMW Оливер Ципс наскоро изрази увереността си, че ограниченията ще бъдат спазени.
Политически дискусии и счетоводни трикове
С оглед на предизвикателствата ЕС обсъжда допълнителни мерки за облекчаване на тежестта върху автомобилната индустрия. Едно от предложенията предвижда производителите да могат да компенсират дефицитите през 2025 г. със свръхпълнения през 2026 и 2027 г. Това прагматично решение се подкрепя от германски политици като Роберт Хабек и Олаф Шолц, за да се избегнат високи санкции и да се улесни трансформацията.
Заключение
Обединяването на емисиите на CO2 показва как автомобилната индустрия се адаптира към по-строгите ограничения на ЕС с иновативни подходи. Tesla и други производители на електрически автомобили извличат финансови ползи от тази стратегия, докато традиционните производители печелят време за разширяване на своята електрическа мобилност. Следващите години ще покажат дали BMW и Volkswagen ще постигнат целите си без обединяване и как цялата индустрия се подготвя за още по-строгите ограничения от 2030 г.
Ключови думи: Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, аксесоари за Tesla, Tesla Shop, Shop4Tesla, Tesla News, обединяване на CO2, електрически автомобили, ограничения на CO2, права за емисии на Tesla, Stellantis, Mercedes-Benz, Polestar, Smart, Volvo, ограничения на ЕС
—
Хареса ли ви нашата статия? Ако вече сте горд шофьор на Tesla или искате да станете такъв в близко бъдеще, посетете нашия онлайн магазин Shop4Tesla и получете 5% отстъпка от всички продукти с кода за отстъпка: NEWS4TESLA.
В нашия богат асортимент ще намерите разнообразие от висококачествени аксесоари Tesla за всеки модел. Открийте вълнуващи иновации и аксесоари, които ще направят вашето изживяване с Tesla още по-добро. www.shop4tesla.com.
