Eine Anhängerkupplung ist ein äußerst praktisches Feature für viele Autofahrer. Ob für den Familienurlaub mit dem Wohnwagen, den Wochenendausflug mit dem Fahrradträger oder den spontanen Möbeltransport – mit einer Anhängerkupplung ist man für alle Eventualitäten gerüstet.
Tesla und die Anhängerkupplung: Ein Überblick
Tesla hat das Thema Anhängerkupplung lange Zeit stiefmütterlich behandelt. Anfangs war keine der Modelle serienmäßig mit einer Anhängerkupplung ausgestattet. Die Sorge, dass Anhänger die aerodynamische Effizienz und damit die Reichweite negativ beeinflussen könnten, war wohl zu groß. Zudem galt Tesla als Vorreiter für stylische und innovative Elektrofahrzeuge, bei denen eine Anhängerkupplung nicht unbedingt ins Bild passte.
Mittlerweile hat Tesla jedoch umgedacht. Fast alle Modelle sind nun zumindest optional mit einer Anhängerkupplung erhältlich. Dennoch gibt es Unterschiede zwischen den Modellen und Herausforderungen bei der Nachrüstung.
Tesla Model X
Das Model X war das erste Tesla-Modell, das mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden konnte. Bis 2018 musste diese allerdings als kostenpflichtige Option hinzugebucht werden. Seitdem ist die Anhängerkupplung serienmäßig enthalten. Mit einer maximalen Anhängelast von bis zu 2.300 kg und einer Stützlast von bis zu 100 kg ist das Model X bestens für größere Anhänger geeignet.
Tesla Model S
Beim Model S sieht die Situation anders aus. Bis 2020 wurde keine Anhängerkupplung angeboten. Erst mit dem Facelift und der Einführung der Plaid-Variante besteht die Möglichkeit, eine Anhängerkupplung zu nutzen. Allerdings muss diese separat im Tesla-Shop für 790 € erworben werden. Die maximale Anhängelast beträgt hier 1.600 kg, die Stützlast 100 kg.
Tesla Model Y
Das Model Y ist mittlerweile ein beliebtes Familienfahrzeug und eignet sich hervorragend für Abenteuer mit Anhänger. Ursprünglich musste die Anhängerkupplung separat erworben werden, doch seit Mitte 2022 kann sie direkt im Konfigurator ausgewählt werden. Die Kosten liegen aktuell bei 1.350 €. Das Model Y bietet eine maximale Anhängelast von 1.600 kg (gebremst) und 750 kg (ungebremst) sowie eine Stützlast von 72 kg. Dank des Anhängermodus passt das Fahrzeug die Fahreigenschaften optimal an das Ziehen eines Anhängers an.
Tesla Model 3
Beim Model 3 ist die Situation etwas komplizierter. Vor Mai 2019 gab es keine Option für eine Anhängerkupplung. Seitdem kann sie für die Standard Range und Long Range Varianten als Option hinzugebucht werden. Die Performance-Variante bleibt jedoch außen vor; hier bietet Tesla keine Anhängerkupplung an. Die maximale Anhängelast liegt bei 1.000 kg, die Stützlast bei 100 kg.
Nachrüstung einer Tesla Anhängerkupplung
Für viele Tesla-Besitzer, deren Fahrzeuge keine ab Werk installierte Anhängerkupplung haben, bleibt nur die Nachrüstung über Drittanbieter. Tesla selbst bietet keine Nachrüstung an. Seriöse Anbieter wie Kupplung-vor-Ort, MisterDotCom und kupplung.de haben sich auf die Nachrüstung von Tesla-Modellen spezialisiert. Die Kosten variieren je nach Modell und Anbieter zwischen 1.000 € und 2.000 €, zuzüglich der Montagekosten und Gebühren für die TÜV-Abnahme.
Wichtig ist, dass bei der Nachrüstung auf Qualität und Sicherheit geachtet wird. Eine unsachgemäße Installation kann nicht nur gefährlich sein, sondern auch zum Verlust der Garantie führen.
Anhängelast, Stützlast und Preise im Überblick
Die maximale Anhängelast und Stützlast variieren je nach Tesla-Modell:
- Model X: Anhängelast bis 2.300 kg, Stützlast bis 100 kg.
- Model S: Anhängelast 1.600 kg, Stützlast 100 kg.
- Model Y: Anhängelast 1.600 kg (gebremst), 750 kg (ungebremst), Stützlast 72 kg.
- Model 3: Anhängelast 1.000 kg, Stützlast 100 kg.
Die Preise für die Anhängerkupplungen liegen zwischen 790 € (Model S, separat im Tesla-Shop) und 1.350 € (Model 3 und Model Y, direkt beim Fahrzeugkauf).
Reichweite und Anhängerbetrieb
Beim Ziehen eines Anhängers reduziert sich die Reichweite eines Elektrofahrzeugs deutlich. Faktoren wie Geschwindigkeit, Wind, Gelände und das Gewicht des Anhängers spielen eine große Rolle. Es ist mit einem Reichweitenverlust von etwa 25-30% zu rechnen. Daher empfiehlt es sich, längere Ladezeiten einzuplanen und die Ladeinfrastruktur entlang der Route zu berücksichtigen.
Ein weiterer Punkt ist das Laden an Superchargern. Da die meisten Ladestationen nicht für Fahrzeuge mit Anhänger ausgelegt sind, muss der Anhänger eventuell abgekoppelt werden. Tesla arbeitet jedoch daran, neue Ladeparks mit Durchfahrtsmöglichkeiten zu errichten.
Welcher Tesla ist am besten für Anhängerfahrten geeignet?
Für häufige Langstreckenfahrten mit Anhänger empfiehlt sich das Model Y Long Range aufgrund seiner größeren Batteriekapazität und höheren Reichweite. Auch das Model X ist dank seiner hohen Anhängelast und serienmäßigen Anhängerkupplung eine gute Wahl.
Fazit
Die Integration der Anhängerkupplung in die Tesla-Modelle zeigt, dass das Unternehmen auf die Bedürfnisse seiner Kunden eingeht. Ob Nachrüstung oder ab Werk – es gibt mittlerweile für fast jeden Tesla eine passende Lösung. Wichtig ist, sich vorab gut zu informieren, die eigenen Anforderungen zu kennen und gegebenenfalls professionelle Anbieter für die Nachrüstung zu wählen. So steht dem nächsten Familienabenteuer mit Anhänger nichts mehr im Wege!
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