Tesla Supercharger: Nye priser & tilbakevending til minuttfakturering

Har du lagt merke til de nye Supercharger-prisene i Canada? Tesla har stille innført en ny prismodell for sine Superchargere, som i noen regioner tilbyr attraktive priser utenfor rushtiden, og i andre til og med en tilbakevending til avregning per minutt. I denne artikkelen vil du lære alt om de nåværende endringene og hva de betyr for Tesla-sjåfører i Canada – og om lignende justeringer kanskje snart kommer til oss.

Priser utenfor rushtiden: Mer besparelse i Alberta og Quebec

I Alberta tilbyr noen Superchargere nå reduserte priser utenfor rushtiden. Kostnadene i Edmonton og andre steder synker til $0,59/kWh tidlig om morgenen, mens de øker til $0,66/kWh i rushtiden. På andre steder i Alberta har prisene blitt moderat senket fra $0,67 til $0,65/kWh. Også i Quebec kan brukere dra nytte av betydelige prisfordeler, ettersom prisene utenfor rushtiden der er redusert med opptil 25 % – selv om det i rushtiden er en liten økning på $0,02/kWh.

Regionale prisforskjeller: Saskatchewan, Ontario og British Columbia

Prisjusteringene varierer avhengig av provins:

I Saskatchewan, spesielt i Regina, har prisene steget fra $0,67 til $0,71/kWh.
I Ontario har noen urbane stasjoner, som for eksempel på Lakeshore Blvd W i Toronto, opplevd små økninger fra $0,44 til $0,48/kWh.
I British Columbia er det også blandede signaler – mens Whistler-steder har blitt redusert fra $0,50 til $0,48/kWh, viser andre regioner lignende små prissenkninger.

Tilbakevending til minuttsats i visse provinser

Det blir interessant i New Brunswick, Nova Scotia og Prince Edward Island, hvor Tesla vender tilbake til avregning per minutt.

Historie:
Tidligere ble Superchargere i Canada avregnet per minutt, noe som ofte førte til urettferdige kostnader, da forskjellige bilmodeller krever ulik ladetid.
Ny tilnærming:
I 2023 byttet Tesla til avregning per kWh, noe som muliggjorde en mer rettferdig prisfastsettelse.
Nåværende endring:
Nå avregnes det igjen per minutt i noen provinser – og dette avhenger av ladehastigheten (0–60 kW, 60–100 kW, 100–150 kW).

Tesla har ennå ikke blitt spurt om motivene bak denne endringen – muligens er det for å reagere på regionale særegenheter eller regulatoriske krav.

Hva betyr dette for oss?

Selv om disse utviklingene påvirker det kanadiske markedet, står det åpne spørsmålet: Vil lignende prisjusteringer og faktureringsmodeller snart også bli innført i andre regioner, som Europa? Svaret gjenstår å se – kanskje vil også norske Tesla-sjåfører i fremtiden dra nytte av mer fleksible prisstrukturer.

Konklusjon

De nye prismodellene ved Tesla Superchargers i Canada viser hvor dynamisk og regionalt forskjellig prisfastsettelsen i EV-ladeområdet kan være. Off-Peak-priser gir besparelser, mens retur til minuttfakturering i enkelte provinser skaper diskusjoner. Det blir spennende å se om disse justeringene også vil påvirke internasjonale markeder.