Tesla avduket den lenge etterlengtede toppversjonen av den nye Tesla Model 3 og allerede integrert den i konfiguratoren. Etter at nye bilder av ukamuflerte modeller dukket opp de siste dagene, var det bare et spørsmål om tid før den offisielle avdukingen. Med en pris på 56 990 euro ligger den nye toppversjonen under manges forventninger og er rundt 7 000 euro dyrere enn Long Range-varianten. I tillegg kommer kostnader for destinasjons- og myndighetsavgift på 980 euro samt ekstra kostnader for andre lakkfarger, hvitt interiør eller FSD. Leveransene av den nye Model 3 Performance forventes å starte i Tyskland i andre kvartal 2024.
La oss nå gå videre til de tekniske detaljene til den nye Model 3 Performance. Det er forskjeller mellom Model 3 fra Shanghai, som også er produsert for Europa, og Giga Freemont, som er beregnet på det amerikanske markedet. Den nye Model 3 Performance imponerer med en systemeffekt på offisielt over 460 hk og et maksimalt dreiemoment på 723 Nm. Dette gjør at Model 3 kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 3,1 sekunder og nå en toppfart på 262 km/t. Model 3 fra Freemont klarer sprinten fra 0 til 100 km/t på 2,9 sekunder. Dette skyldes nok først og fremst det ulike batteriet, ettersom det i Shanghai brukes et 79 kWh-batteri med celler fra LG, mens Model 3 fra Freemont har et 82 kWh-batteri med celler fra Panasonic. WLTP-rekkevidden i henhold til Tesla 528 kilometer, mens Long Range-versjonen har en rekkevidde på 629 kilometer.
La oss gå videre til de materielle endringene i den nye toppversjonen. I tillegg til de nye 20-tommers felgene og den adaptive dempingsteknologien, har også chassisets kontrollsystem blitt revidert for å sikre optimal ytelse. Disse endringene gir skarpere svingegenskaper, bedre forutsigbarhet og bedre veigrep i svinger. Den nyeste generasjonen Track-modus integrerer adaptiv understellskontroll med en ytelsesoptimalisert drivlinje for maksimal kontroll. Visuelt er den nye Tesla Model 3 Performance tydeligere fra standardmodellene enn tidligere. Den har ikke bare den velkjente karbonspoileren, men også nye 20-tommers aluminiumsfelger, ekstra luftinntak foran, en spoilerleppe foran, en skarpere diffusor bak, litt lavere fjæring og sportsbremser, nye, enda skarpere sportsseter med et integrert Ludicrous-merke og et dashbord i karbon.
