Urolighetene i Rødehavet får nå også betydelige konsekvenser for Teslas produksjon i Grünheide. På grunn av Huthi-opprørernes angrep på skip, som har ført til omlegging av transportrutene, har Tesla vært nødt til å avbryte en stor del av bilproduksjonen ved Gigafactory Berlin-Brandenburg i fjorten dager. Årsaken til utfordringene i forsyningskjeden er omleggingen av transportrutene mellom Europa og Asia via Kapp det gode håp.
I en uttalelse torsdag kveld (11. januar 2024) kunngjorde Tesla at det vil være betydelige produksjonsbegrensninger ved Gigafactory Berlin-Brandenburg i perioden 29. januar til 11. februar. Årsaken er mangel på komponenter på grunn av logistiske utfordringer i forbindelse med den væpnede konflikten i Rødehavet.
Batterier fra Kina, som er en nøkkelkomponent i produksjonen av Tesla-biler, er spesielt berørt. De betydelig lengre transporttidene som følge av omlegging av ruter, har skapt et kritisk hull i forsyningskjeden. Som følge av dette vil bilproduksjonen ved Gigafactory Berlin-Brandenburg i stor grad være innstilt i denne perioden, med unntak av noen få områder som kan fortsette driften.
Produksjonsavbruddet avsluttes 12. februar, da Tesla har til hensikt å gjenoppta full produksjon. Dette illustrerer de globale utfordringene for selskaper med komplekse leverandørkjeder, spesielt i tider med geopolitisk usikkerhet og konflikt, ettersom andre selskaper/produsenter, som Volvo, også må stanse produksjonen i enkelte områder på grunn av mangel på deler.
