Under den årlige generalforsamlingen i Tesla avduket konsernsjef Elon Musk flere nye bilmodeller torsdag. Tidspunktet for presentasjonen var perfekt, ettersom aksjonærene nettopp hadde godkjent hans gigantiske lønnspakke på 56 milliarder dollar.
Spenningen stiger: Nye Tesla-modeller på trappene
Musk, synlig fornøyd med aksjonærenes godkjenning, avslørte at Tesla jobber med nye kjøretøy. Han viste et bilde av flere kjøretøy, hvorav tre var innhyllet under hvite laken. Selv om han ikke avslørte noen spesifikke detaljer, sa han: "Vi har åpenbart noen nye produkter som vi jobber med bak lukkede dører. Jeg tror de kommer til å bli ganske spesielle."
En av de tilslørte bilene antydet en stor, firkantet silhuett - muligens en varebil. De to andre modellene så flatere og slankere ut. Tesla Selskapet planlegger å avduke sin lenge annonserte robotaxi den 8. august, så en av de hemmelige modellene kan være denne.
I april Tesla kunngjorde selskapet en fremskyndet markedslansering av nye, rimeligere modeller, som etter planen skal komme på markedet i slutten av 2024 eller begynnelsen av 2025.
Utfordringer og muligheter: en etterlengtet oppdatering av modellutvalget
Tesla publiserte lignende bilder av to hemmelige kjøretøy i april 2023 som en del av sin "Masterplan Part 3". I dette dokumentet uttalte selskapet at Tesla-ekvivalenter til en småbil, en nyttekjøretøy/personbil og en buss "fortsatt ikke var bestemt".
Omtalen av nye modeller, selv om den er vag, er sannsynligvis musikk i ørene til Tesla-fans og investorer. Bransjeanalytikere har i lengre tid advart mot en utdatert Tesla-produktutvalg. Den ekstremt populære Model 3 sedanen og Model Y SUV kunne ikke opprettholde selskapets vekst på ubestemt tid. Sistnevnte var tross alt den mest solgte bilen i verden i 2023.
Etter flere år med rask vekst ble det levert Tesla falt med 8,5 prosent i første kvartal i år. I tillegg er BYD, en kinesisk elbilprodusent, i ferd med å rokke ved Teslas ledende posisjon innen salg av elbiler (BEV).
Nye modeller og fremtidsvisjoner
Til tross for presset har Musk utsatt introduksjonen av en billigere modell som kan øke salget. I stedet konsentrerte han seg om Tesla De siste årene har Musk fokusert på lanseringen av Cybertruck, en ekstremt dyr pickup med ekstremt utseende. Eksperter i bilindustrien mener imidlertid at Cybertruck neppe kommer til å selge i særlig stort antall. Musk selv forventer ikke at Cybertruck vil ha noen stor innvirkning på selskapets resultater i år.
Elon Musk ser også ut til å miste interessen for ren bilvirksomhet og investerer i økende grad i autonome kjøretøy og robotteknologi. Selv om han bare kort nevnte presentasjonen av de kommende modellene, snakket han utførlig om robotaksler, Teslas "Full Self-Driving"-funksjon (som ennå ikke er virkelig autonom), kunstig intelligens og den humanoide roboten Optimus.
Musk hevdet, Tesla at Tesla en dag kunne produsere 100 millioner roboter i året og tjene ufattelige summer på til sammen en billion dollar. Han baserte dette på en antagelse om at det ville finnes en humanoid robot for hver person på jorden - en ekstremt optimistisk forventning med tanke på dagens globale utfordringer.
Han sa også at robot- og robottaxivirksomheten i Tesla en dag kan bli verdt rundt 30 billioner dollar. Det er omtrent ti ganger så mye som den nåværende markedsverdien til Apple, det mest verdifulle børsnoterte selskapet i USA.
Konklusjon: Konkrete planer er påkrevd
Når alt kommer til alt Tesla en bilprodusent som tjener mesteparten av overskuddet sitt på å selge biler. For å utvide denne virksomheten og utvide tilgangen til elbiler trenger selskapet konkrete planer for nye modeller, ikke bare vage antydninger. Ellers vil selskaper som Hyundai og BYD gjerne fylle hullet i elbilmarkedet.
