Bærekraft er veldig viktig for oss i Shop4Tesla. Vi gjør alt vi kan for å sikre at Tesla-tilbehør ikke bare er kult og egnet for din Tesla, men også av veldig god kvalitet og produsert bærekraftig. Spesielt måten å endre veldig godt kjørende produkter til en bærekraftig og også regional produksjon Made in Germany er ikke lett og gir oss nye utfordringer hver dag. Men vi har gjort det til vår oppgave å starte akkurat her og gi vårt beste. Med vårt merke 2befair tar vi et skritt inn i fremtiden. Vårt merke 2befair står for bærekraftig og rettferdig produsert tilbehør. I tillegg tar vi hensyn til regional produksjon, åpenhet og høyeste kvalitet for artikler av merket 2befair. Vi vil fortsette å utvide vårt 2befair-merke i fremtiden og tilby deg enda mer bærekraftig Tesla-tilbehør. I tillegg sørger vi for at emballasjen og forsendelsen av produktene våre er så klimanøytral som mulig og unngår unødvendig plast under frakt. Vi i ElektroHub gjør også alt vi kan for å jobbe så bærekraftig som mulig.
Et flott og veldig informativt intervju av Nico Pliquett (eier av Shop4Tesla og grunnlegger av merkevaren 2befair) om bærekraftig virksomhet ble allerede publisert av T&E magazine i slutten av september 2022. Han var allerede på scenen på S3XY CARS Community Event 30. juli 2022 i diskusjonspanelet "Sustainable Company". Intervjuet om dette emnet, som han gjennomførte med utgiver Timo Schadt fra T&E Magazine, finner du i dette blogginnlegget eller på siden til T&E Magazine.
Intervjuet:
? Du var en Lambo-sjåfør for ikke så lenge siden. Hva gjorde deg til en overbevist e-mobilist og i dag til og med en absolutt bærekraftforkjemper?
! Først og fremst har jeg alltid vært en bilentusiast og har vært veldig heldig som har kjørt flotte biler tidligere. Også fordi jeg som YouTuber regelmessig ble invitert til tester av produsenter og var i stand til å kjøre de nyeste bilene der på flotte steder. I 2019 satt jeg imidlertid i en Tesla Model 3 for første gang og ble begeistret over både akselerasjonen og integrasjonen av programvaren. Hele pakken passet, og jeg kom dermed inn i elektrisk mobilitet gjennom Tesla. Jeg har alltid vært opptatt av bærekraft og miljøet vårt. Det har imidlertid først blitt virkelig viktig for meg de siste årene, og jeg har bestemt meg for å gjøre mer enn bare å tenke eller snakke om det.
? Og du har nå også orientert deg profesjonelt i henhold til dette, og etter en innledende fase med å finne veien rundt, har du nå klart posisjonert deg selv. Fortell meg om det.
! Først ville jeg bare gjøre noe nytt i tillegg til YouTube-kanalen. Jeg kunne bruke rekkevidden her for å gjøre Shop4Tesla kjent. I mellomtiden har forholdet mellom min prioritet endret seg, og jeg ser meg selv mer som en gründer enn en YouTuber. Dessverre kan du også se dette i antall videoer vi publiserer for øyeblikket. I dag er det viktigere for meg å etablere selskapet på lang sikt og å utvikle nye produkter som vi kan tilby bærekraftige produkter fra EU for elbiler i tillegg til alle Kina-varene.
? 2befair-gulvmattene er enestående. Hvordan kommer du på slike ideer, og fremfor alt, hvordan implementerer du dem konsekvent?
! Det var allerede en lang prosess. Tidligere var produktet mitt programvare. Alt var rent virtuelt. På en eller annen måte ønsket jeg imidlertid alltid å lage noe som du også kunne ta på. Det var slik jeg kom på ideen om butikken og tilbehøret. Men det var ikke slutten på historien, og jeg begynte å jobbe med produksjon av deler. Det var der ideen kom fra om å erstatte et kinesisk produkt, som allerede gjorde det ganske bra i butikken vår, med et produkt produsert i Tyskland. Etter mer enn seks måneder og en stor investering lanserte vi våre 2befair gummimatter. Det var en fantastisk følelse da vi holdt det endelige produktet i hendene for første gang, og mye press falt av oss og vi var veldig fornøyde med kvaliteten.
? Og på grunn av det høye resirkulerte innholdet er det også noe spesielt. Men 30 prosent resirkulering, slik tilfellet er i dag, er vel ikke det endelige målet?
! Vi jobber med en måte å produsere mattene med 100 prosent resirkulerte materialer, for eksempel fiskegarn. For meg er alt fortsatt nytt her, og vi er også avhengige av partnere. En stor del av arbeidet vårt i dag består i å finne produsenter som kan produsere bærekraftig for oss og også bruke nye materialer som er bedre for miljøet. Så nå har vi også displaybeskyttelsesfilmer "Made in Germany" fra 2befair, og jeg har også frigjort tid slik at jeg endelig kan jobbe med 3D-skriveren igjen og designe nye produkter. Det er også det jeg personlig liker mest; som tenåring laget jeg allerede 3D-animasjoner. Jeg er sikker på at vi senest til våren ikke lenger vil kjøpe et annet veldig sentralt produkt i Tesla fra Kina, men vil produsere det selv i Tyskland ved hjelp av spesielle materialer.
? Det høres ikke bare ut som en personlig investering for meg. Du må absolutt investere mye penger, og det innebærer mye risiko. Spesielt kan Tesla endre hva som helst i pågående produksjon når som helst, ikke sant?
! Ja, Tesla har endret ting oftere tidligere, noen ganger gjør produkter nesten usalgbare. Avhengig av hva vi produserer, må vi investere en fem- eller til og med sekssifret sum for verktøyene. Alt dette er nytt for meg også, men jeg har lært mye det siste året. Nå beveger vi oss sakte fremover. Selvfølgelig vil jeg gjerne produsere mange flere produkter i Tyskland eller EU akkurat nå. Men vi har ingen eksterne investeringer og finansierer oss selv fra kontantstrømmen, så jeg må veie risikoen veldig nøye og velge ut de produktene trinn for trinn som har størst positiv innvirkning på miljøet og også på forretningsutviklingen.
? Hvis Tesla - som kunngjort av Elon Musk - slutter å selge biler til sluttbrukere på et tidspunkt, vil forretningsmodellen din være borte. Hvor ser du deg selv om ti eller femten år, bare en YouTuber igjen?
! Jeg har lekt med en tanke en stund nå som ville passe perfekt i dette tilfellet. Vi kan starte en test i løpet av de neste månedene. Men vi er også i ferd med å forsyne andre bilmerker med Shop4EV og utvider basen vår. Så jeg tror at om ti år vil vi fortsatt ha butikken, men med større fokus på 2befair-merket og våre egne produkter. Jeg tror ikke jeg kommer til å gjøre YouTube lenger. Jeg har tenkt en stund på hvordan vi kan gjøre kanalen mer uavhengig av meg og fortsette å drive den på den måten.
? Tilbake til Elon. Du hadde muligheten til å snakke med ham personlig ved overleveringen av en av de første Model Y-ene fra Grünheide. Hvordan var det? Gåsehud eller normalt?
! Det var et spesielt øyeblikk for meg. Vi snakket bare veldig kort sammen før vi fikk Model Y. Jeg synes det er imponerende hva Elon Musk har oppnådd som gründer og hvilken visjon han har. Det er få bedriftsledere som forstår så mye om produktet sitt. Og vi snakker om raketter og biler. Selvfølgelig er SpaceX og også Tesla større i dag enn bare Elon Musk, men med sin visjon motiverer han ikke bare ansatte eller "fanboys", men også mange flere mennesker. Jeg er sikker på at vi som samfunn trenger nettopp denne motivasjonen for vårt samhold. I denne forstand: "Vi må være begeistret for fremtiden, vi må gjøre ting som får oss til å ønske å leve. Det kan ikke handle om problemer hver dag".
