Det faktum at BYD vil være den nye leverandøren av LFP-celler for Tesla-merket har vært kjent og bekreftet siden juni i år, men nå, ifølge bransjeinnsidere, skal leveransen av nettopp disse cellene til Tesla begynne. Den første leveransen av de såkalte "bladbatteriene" vil bli levert til Tesla Gigafactory i Grünheide. De første Tesla Model Ys forventes å rulle av samlebåndet i Grünheide tidligst om en måned.
Foreløpig vil ikke Gigafactory Shanghai bruke LFP-celler fra BYD, rapporterer den kinesiske portalen "Sina Tech", med henvisning til flere kilder som er kjent med situasjonen. De velkjente cellene fra CATL og LG vil fortsette å bli installert der.
Tesla bygger for tiden bare den populære SUV-varianten Tesla Model Y i Gigafactory Grünheide. Det har vært kjent i noen tid at Tesla ønsker å konvertere Model Y til den strukturelle batteripakken som den første modellen. De første prototypene er allerede presentert og produsert. Rapporten sier ikke om Tesla vil bruke de nye cellene fra BYD til å erstatte de nåværende cellene i den nåværende batteripakken bestående av 2170 runde celler, eller om cellene vil bli brukt i den nye strukturelle batteripakken.
BYDs bladbatteri er LFP-celler i en spesiell formfaktor, de er veldig lange og smale. Som litiumjernfosfatceller krever de ikke materialer som nikkel og kobolt. Bladbatteriet sies også å muliggjøre en høyere energitetthet. Ifølge rapporter er opptil 150 Wh/kg mulig. Dessuten har BYD gjentatte ganger understreket den ekstremt høye sikkerheten til disse battericellene.
