Den siste EV -tilfredshetsstudien 2024 viser at tilfredsheten med elbilførerne øker igjen. Samtidig som Tesla Videre er andre ganske skuffende.
Økende tilfredshet blant drivere med e-bil
Etter en fase av skuffelse i fjor, viser den nåværende EV-tilfredshetsstudien fra konsulent- og markedsundersøkelsesselskapet USCALE at tilfredsheten med e-bil-sjåfører øker igjen. Net Promoter Score (NPS) -A nøkkelfigur for viljen til å anbefale-Rose fra 18 poeng til 24 poeng i fjor.
Forbedret rekkevidde og lastehastighet
Produsenter av e-bil har videreutviklet modellene sine for å oppfylle de økte kundens forventninger. 38 % av sjåførene bekrefter at kjøretøyene deres har et sommerområde på over 400 km, sammenlignet med 27 % i 2023. I tillegg støtter 58 % av elbilene nå en DC -ladekraft på 150 kW eller mer, en betydelig økning på 41 % i fjor.
Utfordringer når du lades og med Connect -appen
Til tross for fremgangen, er det fortsatt utfordringer. 75 % av de spurte hadde allerede problemer med å laste kjøretøyene sine, for eksempel på grunn av uventet riving av ladeprosessen. I tillegg rapporterer 54 % av e-bil drivere vanskeligheter med Connect-appen, inkludert lange responstider og mangel på funksjoner.
Merkevare -spesifikke forskjeller
Tilfredshet varierer veldig mellom bilmerkene. Tesla leder rangeringen: 71 % av Tesla-Skontrollene vil anbefale kjøretøyet deres, bare 5 %. I den andre enden av spekteret er Peugeot lokalisert, der bare 3 % av driverne anbefaler modellen sin og gir råd 62 % av dem.
Styrker og svakheter ved bilmerkene
- Tesla: Overbevist med elektriske funksjoner, men har mindre kvalitetsproblemer.
- Hyundai/Kia/Genesis: Høye ladetjenester, men svakheter i ruteplanlegging.
- BMW og Mercedes: Sterk programvare og tilkobling, men svak rekkevidde og ladekapasitet.
- Polestar og Volvo: Ledende ruteplanlegging og navigasjon, men høyt forbruk.
- Volkswagen Group: Mange programvareproblemer og lav ladekraft, bortsett fra Porsche.
- Ford: God rekkevidde, høyt forbruk og utilstrekkelig ladekapasitet.
- Mini: God programvare, men en liten rekkevidde.
- Smart: Høy rekkevidde, men behov for handling i tilfelle forbruk, ruteplanlegging og programvare.
- BYD: Lav ladekapasitet, men overbevisende Connect -app.
- Renault og Dacia: Lav ladekapasitet, lange belastningstider.
- Mg: God rekkevidde, betydelige underskudd innen programvare, ruteplanlegging og drift.
- Stellantis Brands (Citroen, Peugeot, Opel, Fiat): Betydelig programvare og tilkoblingsproblemer.
Metodikk for EV -tilfredshetsstudien 2024
EV -tilfredshetsstudien 2024 ble utført fra mai til juli og er basert på svarene fra 4.966 deltakere som ble rekruttert via sosiale mediekanaler. Denne tverrsnittsstudien er en del av USCALE-studieporteføljen for permanent undersøkelse av kundenes reise av EV-sjåfører og har blitt utført for femte gang.
