FSD v náročném testu: Tesla Cybertruck a Model Y v "Wall Testu"

Po často diskutovaném „Wall Testu“ od Marka Robera přináší nové video vzrušující poznatky o výkonnosti Tesly Full Self-Driving. Tentokrát byl test proveden za reálných podmínek s FSD (nejen autopilotem) – a to se dvěma různými vozidly: Tesla Model Y s FSD hardwarem 3 (HW3) a Cybertruckem s novým hardwarem 4 (HW4). Výsledky? Různé – a přesto podobné.

Připomenutí: Co je "Wall Test"?

Původní test Marka Robera vzbudil pozornost: Na zeď byl nalepen vytištěný motiv silnice, aby se Tesla předstírala pokračující silnice. Otázkou bylo: Rozpozná vozidlo zeď jako překážku – nebo pokračuje slepě dál?

Rober pro to použil autopilota, ne FSD, což vedlo ke kritice. Přesto později označil rozdíl jako „nepodstatný“ – hodnocení, které nyní zpochybňuje.

Nový test: HW3 vs. HW4 v přímém srovnání

YouTuber Kyle Paul test znovu nastavil – tentokrát správně s aktivovaným Full Self-Driving, a to ve dvou variantách:

Model Y (2022) s HW3 a FSD verzí 12.5.4.2
Cybertruck s HW4 a FSD verzí 13.2.8

Obě vozidla byla vystavena přesně stejnému nastavení – optické iluzi ve formě namalované silnice, která vedla proti zdi.

Výsledek:

Model Y s HW3 nedokázal překážku včas rozpoznat. Řidič musel zasáhnout, aby zabránil kolizi.
Cybertruck s HW4 zastavil samostatně v bezpečné vzdálenosti – bez zásahu.

Jasné plus pro novou generaci hardwaru.

Ale není to tak jednoduché: Podmínky byly různé

Důležitý bod: Test Cybertrucku probíhal za soumraku, kdy byly světelné podmínky a kontrast zdi výrazně lepší než u Model Y. To znamenalo, že vizuální iluze byla lépe rozpoznatelná – i pro kamerový systém.

To znamená: Nejen software a hardware, ale také faktory prostředí hrají rozhodující roli.

Co nám to říká?

FSD se neustále vyvíjí. Novější verze a generace hardwaru nabízejí jasné výhody při rozpoznávání objektů a analýze situací.
Testovací podmínky musí být identické, aby bylo možné vyvodit spolehlivé závěry. Srovnání HW3 a HW4 ukazuje pokroky, ale ne úplné selhání staršího hardwaru.
Roberova kritika není neopodstatněná – ale je zkrácená. Rozdíl mezi Autopilotem a FSD není triviální, jak tento test ukazuje.

Závěr: Pokrok je viditelný, ale ještě ne dokonalý

Cybertruck s FSD HW4 prošel testem, kde Model Y s HW3 ještě selhal. Ale rozdílné světelné podmínky relativizují jasný rozdíl. Co zůstává, je jasné znamení: FSD se zlepšuje – krok za krokem.

Pro řidiče Tesla to znamená: Kdo jezdí s novějšími vozidly, těží znatelně z lepších asistenčních systémů. A kdo chce FSD vážně testovat, měl by dbát na identické podmínky – protože jen tak lze hodnotit skutečný pokrok.