Porovnání baterií pro elektromobily: Pohled na Teslovy 4680 a BYD Blad

Dva výrobci výrazně ovlivňují celosvětový trh s elektromobily: Tesla a BYD. Přitom sledují zcela odlišné přístupy v technologii baterií. Výzkumný tým nyní důkladně rozebral články obou značek a přinesl zajímavé poznatky o struktuře, výkonu a nákladech. Co to znamená pro budoucí vývoj a výrobu baterií pro elektromobily?

Tesla 4680 vs. BYD Blade: Velikost, chemie a struktura

Formát a hustota energie

Tesla 4680: Kulaté články (46 mm průměr, 80 mm výška), které dosahují vysoké hustoty energie přibližně 241 Wh/kg a jsou obzvláště přátelské k chlazení.
BYD Blade: Velké, ploché, obdélníkové články s hustotou energie kolem 160 Wh/kg. Využívají prostorově úsporný formát „Blade“ k co nejkompaktnějšímu umístění mnoha článků ve vozidle.

Chemie katody

Tesla: Nikl-mangan-kobalt (NMC 811), což přispívá k vyšší hustotě energie.
BYD: Lithium-železo-fosfát (LFP) – levnější a trvanlivější, ale s menším dosahem na kilogram.

Podíl „pasivních“ komponent
U obou typů článků tvoří obaly, vedení a připojení přibližně 40 % celkové hmotnosti. Výzkumníky překvapilo, že design BYD Blade je sice prostorově úsporný nápad, ale váhové výhody nelze plně kompenzovat systémem LFP.

Potenciál pro další zlepšení

Žádné anody ze silikonu
Ani Tesla ani BYD zatím nepoužívají silikon ve svých anodách, přestože by to mohlo výrazně zvýšit hustotu energie. Odborníci zde vidí velké možnosti pro budoucí optimalizace.

Tepelné ztráty a design pro vysoký proud
Zatímco Tesla spoléhá na velkoplošný kovový obal pro rychlý odvod tepla a ideální podmínky při rychlém nabíjení, testy ukázaly stále relativně vysoké tepelné ztráty. Mezitím již existují vylepšené verze 4680, které by to mohly zmírnit.

Náklady a budoucí perspektivy

Tesla 4680: Přibližně 37 €/kWh – vyšší cena, ale vyšší výkonová hustota.
BYD Blade: Levnější při cca 25 €/kWh, trvanlivá a bezpečná, avšak s nižší energetickou hustotou.
Navzdory nadcházejícím inovacím, jako jsou pevné baterie, mají podle odborníků systémy NMC a LFP ještě po mnoho let velký potenciál na masovém trhu.

Závěr: Velký pohyb v oblasti baterií

Analýza článků 4680 a Blade ukazuje, že i u současných předních výrobců stále existuje značný potenciál pro optimalizaci. Trend jasně směřuje k lepší energetické hustotě, zjednodušené výrobě a dalšímu snižování nákladů. Pro výrobce automobilů v Evropě by to mohlo být probuzením, aby odvážněji experimentovali s novými koncepty baterií a rychleji zahájili sériovou výrobu. Je jisté: Jak Tesla, tak BYD budou v příštích letech pokračovat ve zdokonalování své bateriové technologie, aby si zajistili svou pozici na trhu.