Nejnovější studie spokojenosti EV 2024 ukazuje, že spokojenost řidičů elektrických automobilů opět roste. Zatímco Tesla Kromě toho jsou ostatní poněkud zklamáním.
Zvyšující se spokojenost mezi řidiči elektronických vozů
Po fázi zklamání v loňském roce současná studie o spokojenosti EV ze strany Consulting and Market Research Company Uscale ukazuje, že uspokojení ovladačů s elektronickými vozy se znovu zvyšuje. Skóre čistého promotoru (NPS)-klíčová hodnota pro ochotu doporučit Rose z 18 bodů na 24 bodů v loňském roce.
Vylepšený rozsah a rychlost načítání
Výrobci elektronických vozů dále rozvíjeli své modely, aby splnili zvýšená očekávání zákazníků. 38 % řidičů potvrzuje, že jejich vozidla mají letní rozsah více než 400 km, ve srovnání s 27 % v roce 2023. Kromě toho 58 % elektrických vozů nyní podporuje nabíjecí sílu DC 150 kW nebo více, což je významný nárůst 41 % v loňském roce.
Výzvy při nabíjení a s aplikací Connect
Navzdory pokroku stále existují výzvy. 75 % respondentů již mělo problémy s načítáním svých vozidel, například kvůli neočekávané demolici procesu nabíjení. Kromě toho 54 % ovladačů s elektronickými vozy hlásí potíže s aplikací Connect, včetně dlouhých doby odezvy a nedostatku funkcí.
Rozdíly specifické pro značku
Spokojenost se mezi značkami automobilu velmi liší. Tesla vede hodnocení: 71 % Tesla-Drivers by doporučil jejich vozidlo, pouze 5 %. Na druhém konci spektra se nachází Peugeot, kde pouze 3 % řidičů doporučují jejich model a poradí 62 % z nich.
Silné a slabé stránky značek automobilu
- Tesla: Přesvědčení s elektrickými funkcemi, ale má drobné problémy s kvalitou.
- Hyundai/Kia/Genesis: Služby s vysokou nabíjení, ale slabosti při plánování tras.
- BMW a Mercedes: Silný software a připojení, ale slabý rozsah a kapacita nabíjení.
- Polestar a Volvo: Přední plánování a navigace trasy, ale vysoká spotřeba.
- Volkswagen Group: Mnoho softwarových problémů a nízké nabíjecí síly, s výjimkou Porsche.
- brod: Dobrý dosah, vysoká spotřeba a nedostatečná nabíjecí kapacita.
- Mini: Dobrý software, ale malý dosah.
- Chytrý: Vysoký rozsah, ale potřebuje akce v případě spotřeby, plánování tras a softwaru.
- BYD: Nízká nabíjecí kapacita, ale přesvědčivá aplikace Connect.
- Renault a Dacia: Nízká nabíjecí kapacita, dlouhé doby načítání.
- Mg: Dobrý dosah, značné deficity v softwaru, plánování a provoz tras.
- Stellantis Brands (Citroen, Peugeot, Opel, Fiat): Významné problémy s softwarem a připojení.
Metodika studie spokojenosti EV 2024
Studie spokojenosti EV 2024 byla provedena od května do července a je založena na odpovědích 4 966 účastníků, kteří byli přijati prostřednictvím kanálů sociálních médií. Tato průřezová studie je součástí portfolia studie USCALE pro trvalé zkoumání cesty zákazníka řidiči EV a byla provedena již páté.
