Na prvním letošním dni pro investory 1. března Tesla oznámila své plány na výstavbu nové velké továrny Gigafactory v Mexiku na pozemku o rozloze 4 200 hektarů v Monterrey, asi 200 kilometrů jižně od americko-mexické hranice. Jedním z hlavních důvodů, proč si Tesla vybrala Mexiko, je zákon o snížení inflace (Inflation Reduction Act, IRA), který poskytuje automobilkám pobídky k výrobě jejich vozidel v Severní Americe, jejíž definice zahrnuje USA, Kanadu, Portoriko a Mexiko. To se týká jak finální montáže vozidel, tak výroby dílů.
Aby mohla Tesla těchto pobídek využít, spolupracovala se svými čínskými dodavateli již na počátku, aby zajistila, že si v Mexiku zřídí vlastní továrny na podporu továrny Gigafactory. Podle zdrojů z čínského dodavatelského řetězce, které hovořily s médiem Late Post, Tesla nyní svým partnerům sděluje, že by měli být připraveni dodávat do mexické továrny Gigafactory v prvním čtvrtletí roku 2025, tedy asi o šest měsíců později, než se původně plánovalo. Zatím nic nenasvědčuje tomu, že by se mělo začít stavět.
Důvodem zpoždění, který Tesla údajně uvedla, je skutečnost, že výstavba továrny v Mexiku se ukazuje jako obtížnější, než se očekávalo. Mezi logistické překážky však patří také vyšší kapitálové výdaje, než se očekávalo, vyšší náklady na pracovní sílu a horší stávající infrastruktura. Náklady na stavbu továrny se odhadují na 10 miliard dolarů. Cílem společnosti Tesla bylo okopírovat efektivní model dodavatelského řetězce společnosti Giga Shanghai, kde je více než 95 % komponentů dodáváno z místních zdrojů.
Jakmile bude továrna uvedena do provozu, bude se v ní vyrábět nová generace automobilové platformy Tesla, jejíž výroba bude výrazně levnější, a proto se bude prodávat za nižší cenu než stávající vozy Tesla.
