Tesla hat angekündigt, dass sich die Einführung des Cybertruck Range Extenders erneut verzögert. Ursprünglich für Ende 2024 geplant, wird die Produktion nun bis Mitte 2025 verschoben. Gleichzeitig hat das Unternehmen die erwartete Reichweitensteigerung durch das optionale Zubehör reduziert. In diesem Artikel erfährst du alles Wichtige über die neuesten Entwicklungen rund um den Range Extender des Tesla Cybertruck.
Verzögerung des Range Extenders
Tesla hatte im Jahr 2019 angekündigt, dass der Cybertruck eine Reichweite von bis zu 500 Meilen (804 km) mit einer einzigen Ladung erreichen soll. Diese beeindruckende Reichweite würde den Elektro-Pickup zu einem starken Konkurrenten auf dem Truck-Markt machen, insbesondere für diejenigen, die Trucks für Anhänger verwenden. Allerdings blieb die tatsächliche Reichweite bei Produktionsbeginn im Jahr 2023 hinter den Erwartungen zurück. Die leistungsstärkste Variante, der Tri-Motor, bot eine Reichweite von 320 Meilen (515 km).
Um dies auszugleichen, stellte Tesla den Range Extender vor, ein separates Batteriepaket, das im Laderaum des Trucks installiert werden kann und die Reichweite des Cybertruck auf 470 Meilen (756 km) erhöhen sollte. Ursprünglich sollte der Range Extender Ende 2024 verfügbar sein, wurde jedoch nun auf Mitte 2025 verschoben. Zudem hat Tesla die erwartete Reichweitensteigerung auf „445+ Meilen“ (716 km+) gesenkt, wie in einem Update des Cybertruck Design Studios, das von Electrek entdeckt wurde, berichtet wurde.
Unterschiede zwischen US- und kanadischer Version
Interessanterweise betrifft die aktualisierte Zeitplanung und Reichweitenangabe nur die US-Version der Website. Die kanadische Version gibt weiterhin an, dass die Produktion Anfang 2025 beginnen wird und die Reichweite weiterhin bei 755+ km liegt. Es wird angenommen, dass Tesla die kanadische Konfiguration einfach noch nicht aktualisiert hat, sodass die Reichweitensteigerung des Range Extenders in den USA die bessere Version bleibt.
Kosten und praktische Aspekte des Range Extenders
Der Range Extender kommt mit einem hohen Preis von geschätzten 22.000 USD in Kanada oder 16.000 USD in den USA. Nach der Installation nimmt er etwa ein Drittel des Laderaums des Cybertruck ein, was die Nutzbarkeit des Trucks einschränkt, insbesondere für Besitzer, die den gesamten Laderaum für Fracht benötigen. Darüber hinaus handelt es sich beim Range Extender um eine semi-permanente Installation, die eine professionelle Installation und Entfernung durch Tesla-Service-Techniker erfordert. Du musst daher abwägen, ob die erhöhte Reichweite den Verlust an Laderaum für dich wert ist.
Vorteile und Nachteile
Vorteile:
- Erhöhte Reichweite: Der Range Extender bringt die Reichweite des Cybertruck deutlich näher an die ursprünglich versprochene 500 Meilen.
- Flexibilität: Zusätzliche Reichweite für längere Fahrten und schwere Anhänger.
Nachteile:
- Hohe Kosten: Mit bis zu 22.000 USD ist der Range Extender eine teure Option.
- Eingeschränkter Laderaum: Ein Drittel des Laderaums wird für den Range Extender genutzt.
- Professionelle Installation: Keine einfache Selbstinstallation möglich.
Ausblick und Empfehlungen
Trotz der Verzögerungen bleibt der Tesla Cybertruck ein vielversprechendes Modell auf dem Elektro-Pickup-Markt. Der Range Extender bietet eine attraktive Option für Fahrer, die eine höhere Reichweite benötigen, jedoch ist der hohe Preis und der Verlust an Laderaum nicht für jeden geeignet. Tesla-Fahrer und Interessenten sollten die Entwicklungen weiterhin beobachten und die offengebliebenen Fragen zur Installation und Nutzung des Range Extenders berücksichtigen.
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