Im Mai 2024 wurden insgesamt 236.425 Personenkraftwagen neu zugelassen, was einem Rückgang von -4,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Die Anzahl der gewerblichen Neuzulassungen nahm um -5,6 Prozent ab, während die privaten Zulassungen um -1,3 Prozent zurückgingen.
Unter den deutschen Marken stiegen die Pkw-Neuzulassungen bei VW um +8,7 Prozent, wodurch VW einen Marktanteil von 20,1 Prozent erreichte. Bei den Importmarken verzeichnete Peugeot mit +70,9 Prozent das stärkste Zulassungsplus und einen Anteil von 2,5 Prozent. Skoda erwies sich mit 7,4 Prozent als anteilsstärkste Importmarke.
Das Segment der SUVs war trotz eines Rückgangs von -5,5 Prozent mit einem Anteil von 29,3 Prozent das stärkste Segment. Die Kompaktklasse wies mit +29,1 Prozent den stärksten Zuwachs auf und erreichte einen Neuzulassungsanteil von 20,4 Prozent. Rückgänge gab es bei den Segmenten Minis (-38,6 %), Oberklasse (-30,7 %), Mittelklasse (-25,7 %), Sportwagen (-22,1 %) und Großraum-Vans (-20,7 %).
Elektroautos im Mai 2024
Im Mai 2024 wurden 29.708 Elektro-Pkw (BEV) neu zugelassen, was einem Rückgang von -30,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Elektrofahrzeuge machten 12,6 Prozent der gesamten Neuzulassungen aus. Hybridantriebe waren in 71.451 Neuwagen vertreten, was einen Anteil von 30,2 Prozent ausmacht. Darunter waren 14.038 Plug-in-Hybride, die einen leichten Anstieg von +1,7 Prozent verzeichneten.
Marktanteile und Veränderungen der Elektroautomarken
Tesla behauptete weiterhin seine Position als führende reine Elektroauto-Marke mit 1.896 Neuzulassungen, trotz eines Rückgangs von -64,0 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Von Januar bis Mai 2024 wurden insgesamt 16.601 Tesla-Fahrzeuge neu zugelassen, was einen Rückgang von -41,4 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum darstellt.
Ein Blick zur Konkurrenz:
- BYD: 201 Neuzulassungen im Mai 2024, +272,2 % im Vergleich zu Mai 2023, insgesamt 777 Neuzulassungen von Januar bis Mai 2024, +370,9 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
- Fisker: 12 Neuzulassungen im Mai 2024, keine Vergleichsdaten für Mai 2023, insgesamt 122 Neuzulassungen von Januar bis Mai 2024, keine Vergleichsdaten für den Vorjahreszeitraum.
- Lucid: 13 Neuzulassungen im Mai 2024, +1.200,0 % im Vergleich zu Mai 2023, insgesamt 50 Neuzulassungen von Januar bis Mai 2024, +614,3 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
- Polestar: 414 Neuzulassungen im Mai 2024, -34,2 % im Vergleich zu Mai 2023, insgesamt 1.251 Neuzulassungen von Januar bis Mai 2024, -43,3 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Antriebsarten im Vergleich
- Benzinantrieb: 89.498 Neuzulassungen (+2,1 %), Anteil: 37,9 %
- Dieselantrieb: 44.893 Neuzulassungen (+3,2 %), Anteil: 19,0 %
-
Hybridantrieb: 71.451 Neuzulassungen (-0,3 %), Anteil: 30,2 %
- darunter Plug-in-Hybride: 14.038 Neuzulassungen (+1,7 %), Anteil: 5,9 %
- Elektroantrieb (BEV): 29.708 Neuzulassungen (-30,6 %), Anteil: 12,6 %
- Flüssiggasbetrieb: 821 Neuzulassungen (-29,6 %), Anteil: 0,3 %
- Erdgasantrieb: 32 Neuzulassungen (-75,4 %), Anteil: 0,0 %
CO2-Emissionen
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen stieg um +3,3 Prozent auf 124,0 g/km.
Gebrauchtwagenmarkt
Im Mai 2024 wechselten insgesamt 628.800 Kraftfahrzeuge (Kfz) die Halterin beziehungsweise den Halter, was einem Anstieg von +3,9 Prozent entspricht.
Schlussbemerkung
Trotz unterschiedlicher Entwicklungen im Elektroautomarkt bleibt Tesla führend unter den reinen Elektroauto-Marken. Die Zulassungszahlen, aufgeschlüsselt nach Modellen, werden editiert und veröffentlicht, sobald diese verfügbar sind.
