China hat einen bemerkenswerten Fortschritt in der Elektromobilität erzielt. Im Juli 2024 stellten Elektroautos in China erstmals die Mehrheit der neu zugelassenen Fahrzeuge. Laut der China Passenger Car Association (CPCA) wurden im vergangenen Monat rund 878.000 New Energy Vehicles (NEVs), einschließlich batterieelektrischer Pkw und Plug-in-Hybride, neu registriert. Dies entspricht einem Anteil von 50,7 Prozent aller Neuzulassungen und markiert einen neuen Rekord.
Schlüsselstatistiken und Trends
1. Rekordanteil von 50,7 Prozent
Im Juli 2024 haben Elektroautos den bisherigen Rekordwert von 50,7 Prozent aller Neuzulassungen in China erreicht. Dieser signifikante Anstieg zeigt, dass Chinas Elektroautomarkt deutlich schneller wächst als ursprünglich prognostiziert. Ursprünglich hatte die chinesische Regierung ein Ziel von 50 Prozent E-Autos bis 2025 gesetzt, doch der aktuelle Trend zeigt, dass dieses Ziel möglicherweise schon früher erreicht werden könnte.
2. Rückgang des Gesamtmarktes
Trotz des Rekords bei den E-Autos verzeichnete der gesamte Automarkt in China einen Rückgang von 3,1 Prozent im Vergleich zum Juli 2023. Dies steht im Einklang mit der allgemeinen wirtschaftlichen Unsicherheit und der Konjunktursituation in China, die sich seit Januar 2024 negativ auf die Gesamtverkäufe ausgewirkt hat. Allerdings zeigt sich eine positive Entwicklung bei den Elektroautos, die von diesem Trend profitieren.
3. Starke Leistung heimischer Marken
Heimische chinesische Automarken wie BYD und Li Auto haben im Juli neue Verkaufsrekorde aufgestellt. Diese Unternehmen profitieren besonders von der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und von staatlichen Förderungen, die den Absatz weiter ankurbeln.
Vergleich zu anderen Märkten
Deutschland und Europa
Im Vergleich zu China liegt Deutschland beim Anteil der E-Autos an den Neuzulassungen weit zurück. Im Juli 2024 machten Elektroautos und Plug-in-Hybride zusammen etwa 19 Prozent der Neuzulassungen aus, was einen Rückgang gegenüber dem Vorjahr darstellt. Im Juli 2023 betrug der Anteil der Elektroautos allein etwa 20 Prozent. Die Abschaffung der Kaufprämie für Elektroautos hat vermutlich zu diesem Rückgang beigetragen.
Subventionen und Anreize
In China sind zwar die direkten Zuschüsse der Zentralregierung Ende 2022 ausgelaufen, doch andere Subventionen wie die Mehrwertsteuerbefreiung für viele Elektrofahrzeuge bleiben bestehen. Außerdem sorgen restriktive Zulassungsbedingungen in Großstädten wie Peking, wo Obergrenzen für Neuwagen existieren, dafür, dass Elektroautos bevorzugt werden. Im April 2024 wurde zudem eine neue staatliche Kaufprämie von bis zu 20.000 Yuan (ca. 2.550 Euro) eingeführt, die den Absatz weiter stimulieren soll.
Globaler Kontext
China führt auch bei der Anzahl der insgesamt zugelassenen Elektroautos. Zum Jahreswechsel 2024 waren in China bereits über 23 Millionen Elektroautos unterwegs, was mehr als die Hälfte des weltweiten Bestands ausmacht. Während in einigen nordeuropäischen Ländern wie Norwegen höhere Marktanteile von bis zu 96 Prozent für E-Autos erreicht werden, sind die absoluten Zahlen dort deutlich geringer als in China.
Fazit
Chinas Fortschritte im Bereich der Elektromobilität sind ein eindrucksvoller Beweis für die Effizienz und den Erfolg der dortigen Umwelt- und Verkehrspolitik. Die Einführung von Elektrofahrzeugen in großem Maßstab zeigt, dass China sowohl die Infrastruktur als auch die politischen Rahmenbedingungen verbessert hat, um den Wechsel zu nachhaltigen Fahrzeugtechnologien zu fördern. Die schnelle Anpassung und der Erfolg heimischer Marken unterstreichen den dynamischen Wandel auf dem größten Automarkt der Welt.
